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新馬6怎么樣啊，性價(jià)比高嗎

新馬6都挺動(dòng)感的，新馬6怎么樣啊，性價(jià)比高嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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新馬6怎么樣啊，外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾不錯(cuò)，空間也不錯(cuò)！地盤和懸掛在這個(gè)級別里也相當(dāng)不錯(cuò)！就是2.5L4的發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)忽悠人?。ò?缸調(diào)教成了2.5升，太有才了！）比起銳志和天籟的V6 2.5無論在安靜，平順，極限上都差不少！5AT比起主流的6AT也差了點(diǎn)！所以價(jià)格偏高，性價(jià)比一般！我認(rèn)為就發(fā)動(dòng)機(jī)來說，雅閣刨去3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)不說其他發(fā)動(dòng)機(jī)與凱美瑞相比沒有優(yōu)勢，凱美瑞和雅閣比從配置到價(jià)格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優(yōu)勢可能是油耗和動(dòng)力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點(diǎn)，八代雅閣號稱有B++級車身這是沒錯(cuò)，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因?yàn)榭臻g過大2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎就是勉強(qiáng)帶動(dòng)車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是相當(dāng)夠用，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動(dòng)機(jī)對于開沒人的車身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)和雅閣也沒太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動(dòng)力強(qiáng)，而且油耗也不高雅閣8的外觀我個(gè)人也不認(rèn)同,大車身配備小輪轂,實(shí)在太遺憾凱美瑞！要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機(jī)器就差很多！ 240G是最新的VVT-i電子發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部很多機(jī)械結(jié)構(gòu)改成電子板來控制了凱美瑞的前臉也是相當(dāng)?shù)幕?shí)，挺不錯(cuò)的！外觀也相當(dāng)漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！性能：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略微大了一點(diǎn)，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動(dòng)檔的時(shí)候，凱美瑞絕對堪稱一個(gè)字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，并且自動(dòng)換檔時(shí)無感覺。手檔，絕對是一個(gè)爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會(huì)換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)高排量的作用）發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生異響的同時(shí)提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時(shí)候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會(huì)是慢提，不會(huì)感覺的很明顯。舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個(gè)高高的駝峰！并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等... 豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當(dāng)不錯(cuò)的，就算在北美市場的口碑都是不錯(cuò)的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價(jià)比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點(diǎn)問題.我的一個(gè)堂兄有一個(gè)2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個(gè)氣囊全部打開，5個(gè)人都沒事，在事后他換了個(gè)新車殼現(xiàn)在還在用: 回答者：網(wǎng)友

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