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剎車失靈該如何應(yīng)對(duì)?

剎車失靈該如何應(yīng)對(duì)?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-04

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行車中制動(dòng)失靈汽車在行駛的過(guò)程中，如果是液壓的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)制動(dòng)踏板被踏到底但沒(méi)有制動(dòng)效果，即屬制動(dòng)失靈。如果是氣壓制動(dòng)失靈，則抬起制動(dòng)踏板后制動(dòng)閥沒(méi)有排氣聲。剎車系統(tǒng)失靈大都是因?yàn)槿狈Ρ匾谋ｐB(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過(guò)臟等原因，也可能是幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等。不過(guò)，相對(duì)于部件損壞造成的失靈，一些偶發(fā)性的失靈狀況則更為致命。例如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效，所以故障性剎車失靈預(yù)防的方法是需要定期檢查車輛，而偶發(fā)性的則必須養(yǎng)成正確的駕車習(xí)慣才能有效避免。在行車中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈以后，如果是躲避障礙物，應(yīng)迅速使用駐車制動(dòng)并搶掛低速擋，握好方向盤及時(shí)將障礙物躲避開(kāi)，準(zhǔn)備駛到較安全的地方。如果汽車在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，前面沒(méi)有特殊情況時(shí)，可先松開(kāi)油門然后換入低速擋，一般稱作發(fā)動(dòng)機(jī)降速。再反復(fù)踩剎車踏板，有時(shí)能夠把氣體排出，從而重新恢復(fù)剎車力的。如果這樣做還不行，那就只能犧牲小我顧全大局了，將車小心地往路邊護(hù)欄上靠，使其強(qiáng)行減速。但此時(shí)你要讓車身與護(hù)欄接近平行，否則車會(huì)被高速?gòu)楅_(kāi)。當(dāng)車速變得很慢時(shí)，可以借助于手剎使車最終停下來(lái)。在車輛停穩(wěn)后，如果故障一時(shí)排除不了，最好是打電話叫拖車拖至修理廠，如果對(duì)駕駛非常有信心的可以自己低速開(kāi)至附近的維修廠，不過(guò)這就要冒上一定風(fēng)險(xiǎn)。方法是可以低速掛一檔行駛，遇到情況時(shí)隨時(shí)使用駐車制動(dòng)將車停住。如果是自動(dòng)擋的汽車制動(dòng)器失靈，應(yīng)該立即收油減速，在當(dāng)車速降至低擋程度時(shí)鎖緊拉桿，并把車駛向安全的地方。同時(shí)，汽車涉水時(shí)制動(dòng)鼓內(nèi)有時(shí)會(huì)進(jìn)水，使蹄片浸濕，造成制動(dòng)的失靈。因此在車輛涉水后要輕踏制動(dòng)踏板，使蹄片摩擦發(fā)熱蒸發(fā)掉水分后再行駛。車途中，最怕的就是剎車突然間失靈，稍一不慎就有可能造成車毀人亡，所以掌握點(diǎn)應(yīng)急方法，以備不時(shí)之需，或許就能化險(xiǎn)為夷，逃過(guò)一劫。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大都是在車子下坡時(shí)，也只有在下坡，特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車，情況更顯的猶為嚴(yán)重。我先重點(diǎn)談?wù)勏缕聲r(shí)沒(méi)剎車的處理方式：1，平時(shí)開(kāi)車時(shí)養(yǎng)成下坡時(shí)小帶一腳剎車，試試有沒(méi)有剎車的良好習(xí)慣。一發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車了，此時(shí)一定要冷靜，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì)。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過(guò)快，過(guò)死，如果一把拉死手剎，由于車速，慣性等原因，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了！一定要緩緩用力，慢慢的將手剎車?yán)?，有效最好，如果沒(méi)效果的話，就要另想辦法了。2，拉手剎未果，這時(shí)就要試著搶檔，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔。不知道大家學(xué)車時(shí)師傅有沒(méi)有教過(guò)“兩腳油門”進(jìn)退檔法？或者有學(xué)過(guò)但老師沒(méi)教在什么情況下使用的？其實(shí)那是搶檔時(shí)最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進(jìn)檔，因?yàn)橄缕聲r(shí)如果沒(méi)有剎車，由于慣性使然，車速越來(lái)越快，變速箱已經(jīng)很難開(kāi)合，大多搶不進(jìn)低檔位，用這種方法還有一線希望，冀著大腳給油，轟開(kāi)同步器，強(qiáng)行推進(jìn)低檔位，使車速慢下來(lái)再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。3，如果還不行，低檔搶不進(jìn)去的話，也不要慌，這時(shí)就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山，如果有，這是最好的，最好是靠右邊的山，將車子方向慢慢開(kāi)向路邊，兩手死死抓著方向盤，蹭向山體，注意：是整個(gè)車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進(jìn)去，那樣不死也差不多了?。?！一定要用右面整個(gè)車身的面積和山體接觸，增加摩擦力，使車子更快的停下。還要注意一點(diǎn)，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動(dòng)，打傷手骨。4，如果右面沒(méi)山，而是靠駕駛室這邊有山的話，也只能往這邊靠了，這時(shí)需要注意的是，不要一把方向就靠死山體，而要靠一點(diǎn)，方向又回打一點(diǎn)，讓車子從新回到路面，再往山上靠一把，又回拉一把，以免一把靠死，使駕駛室變形，對(duì)駕駛員造成傷害。5，如果兩邊都沒(méi)有山體可以依靠的話，就要看看路邊是否有樹(shù)木可以利用了，如果有的話，處理方法也一樣，再?zèng)]有就看看附近有沒(méi)有什么建筑物可用？總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了。6，如果都沒(méi)有的話，由于車速越來(lái)越快，一時(shí)間又無(wú)法停下，在路上難免碰到前車，這時(shí)危險(xiǎn)也就更大了，必須時(shí)刻注意鳴笛，看看前車是否有讓過(guò)的跡象，如果讓出足夠: 回答者：網(wǎng)友

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