下載手機汽配人

保時捷雙離合器變速系統(tǒng)“PDK”工作原理的問題

經(jīng)過了解,我們知道保時捷雙離合器變速系統(tǒng)“PDK”在工作時是一個連接著奇數(shù)擋位的齒輪，另一個連接著偶數(shù)擋位的齒輪預備著，所以它換檔所需要的時間更少.但我想知道的是，如果我是突然從4檔降到2檔,那它這套系統(tǒng)將會怎么樣工作呢?是不是就發(fā)揮不到它雙離合器的優(yōu)勢呢?
問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-08
最佳回答
一樣通過3檔 為了保護發(fā)動機和變速箱 雙離合加速快(有說比手襠快) 運行平穩(wěn) 但依舊不如手襠 保時捷不知道 但你看三菱EVOX GSR用了五速手動....本來GSR如果換做6檔(齒輪比安排更合理 輸出更線性)一定能贏過MR 但為了MR的市場
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關于“保時捷雙離合器變速系統(tǒng)“PDK”工作原理的問題”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。