汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

斯太爾和陜汽哪個(gè)好

最佳回答

我國(guó)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)在當(dāng)時(shí)處于國(guó)際20世紀(jì)70年代末80年代初的水平。斯太爾技術(shù)的引進(jìn)，為當(dāng)時(shí)的中國(guó)重卡行業(yè)彌補(bǔ)了空缺，隨后原中國(guó)重型汽車集團(tuán)開(kāi)始對(duì)斯太爾技術(shù)進(jìn)行吸收、融合、國(guó)產(chǎn)化、自主研發(fā)和創(chuàng)新等各個(gè)階段。1986年中國(guó)重汽技術(shù)發(fā)展中心成立后，先后組織了3次圖紙、明細(xì)表的消化吸收和中文化工作。這些圖紙的中文化保證了按計(jì)劃組織生產(chǎn)和批量出車的要求，使斯太爾技術(shù)很快輻射到全國(guó)10多個(gè)省市的載重車生產(chǎn)廠和相關(guān)科研單位，并將斯太爾打造成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的重型車產(chǎn)品平臺(tái)。 1989年6月，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)斯達(dá)-斯太爾重型汽車在濟(jì)汽總廠下線。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答

我國(guó)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)在當(dāng)時(shí)處于國(guó)際20世紀(jì)70年代末80年代初的水平。斯太爾技術(shù)的引進(jìn)，為當(dāng)時(shí)的中國(guó)重卡行業(yè)彌補(bǔ)了空缺，隨后原中國(guó)重型汽車集團(tuán)開(kāi)始對(duì)斯太爾技術(shù)進(jìn)行吸收、融合、國(guó)產(chǎn)化、自主研發(fā)和創(chuàng)新等各個(gè)階段。1986年中國(guó)重汽技術(shù)發(fā)展中心成立后，先后組織了3次圖紙、明細(xì)表的消化吸收和中文化工作。這些圖紙的中文化保證了按計(jì)劃組織生產(chǎn)和批量出車的要求，使斯太爾技術(shù)很快輻射到全國(guó)10多個(gè)省市的載重車生產(chǎn)廠和相關(guān)科研單位，并將斯太爾打造成國(guó)內(nèi)先進(jìn)的重型車產(chǎn)品平臺(tái)。 1989年6月，我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)斯達(dá)-斯太爾重型汽車在濟(jì)汽總廠下線。: 回答者：網(wǎng)友

陜西汽車控股集團(tuán)有限公司簡(jiǎn)稱陜汽控股)始建于1968年，總部位于陜西西安，現(xiàn)已發(fā)展成為占地面積450萬(wàn)平方米，擁有資產(chǎn)總額149億元，從業(yè)人員2.3萬(wàn)余人的特大型汽車企業(yè)集團(tuán)。公司產(chǎn)品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車(底盤)、中輕型卡車、重型車橋、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車零部件等領(lǐng)域，是國(guó)家選型對(duì)比試驗(yàn)后保留的唯一指定越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。: 回答者：網(wǎng)友

陜汽集團(tuán)經(jīng)過(guò)近幾年不斷的技術(shù)改造，深化體制和機(jī)制改革，已擁有陜西重型汽車有限公司、陜西汽車集團(tuán)延安專用車有限公司、陜西寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司、陜西歐舒特汽車股份有限公司、陜西通家汽車有限責(zé)任公司、西安康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、陜西漢德車橋有限公司、陜西重汽汽車零部件有限責(zé)任公司、陜西通力專用汽車有限責(zé)任公司、陜西華亨汽車散熱器有限責(zé)任公司、陜西萬(wàn)方汽車零部件有限公司、陜西華臻三產(chǎn)工貿(mào)有限責(zé)任公司、陜西藍(lán)通傳動(dòng)軸有限公司、陜西金鼎鑄造有限公司、陜西三園汽車標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司、陜西重型客車聯(lián)營(yíng)公司、陜西通匯物流有限公司等30個(gè)參股控股子公司，形成了以八百里秦川為鏈條的"三地四塊"產(chǎn)業(yè)帶。 2016年8月，陜西汽車控股集團(tuán)在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第422位。: 回答者：網(wǎng)友

我來(lái)回答