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帕薩特發(fā)動機的組成和特點

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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大眾為即將在國內(nèi)上市的新帕薩特（B6）起了個新名字“邁騰”。目前看來，邁騰在國內(nèi)上市后會將裝備1.8TFSI發(fā)動機的車型作為銷售主力，而北京車展上展出的2.0TFSI車型也會作為高端車型上市。其實在歐洲，大眾的新帕薩特除高效率的柴油機外還能提供2.0FSI、1.6FSI、大馬力的3.2FSI甚至傳統(tǒng)的1.6L汽油發(fā)動機。讓我們詳細了解一下德國大眾為帕薩特B6所能提供的所有動力系統(tǒng)，隨著邁藤在國內(nèi)銷售時間的增長，它們中的某一款也許會緊隨先期上市的車款進入中國市場。發(fā)動機：新帕薩特提供的發(fā)動機中有七款為首次用于帕薩特系列，最大輸出功率由75kw到184kw不等。六速自動變速箱：TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機配備的是DSG雙離合器直接換擋變速箱；FSI汽油直噴機配備的則是Tip-tronic手自一體變速箱。帕薩特的八款發(fā)動機中有七款使用了燃油直接噴射技術(shù)，它們是帕薩特系列發(fā)動機中的新成了。所有的發(fā)動機都達到了歐四排放標準，并采取前橫置安裝。其中入門級發(fā)動機的最大輸出功率為75kw，而動力最強勁的一款最大功率達到184kw。其中三款采用了燃油直接噴射技術(shù)四缸發(fā)動機的最大輸出功率分別為85kw、110kw和147kw（具有渦輪增壓器的TFSI）。2005年第四季度， 3.2升V6 FSI發(fā)動機成為了帕薩特系列的頂級動力配置，其最大輸出功率如前所述，達到了184kw。帕薩特系列中的三款TDI渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機全是第一次被使用，它們的最大輸出功率分別為77kw、103kw和125kw。帕薩特TDI發(fā)動機還配備柴油微粒過濾系統(tǒng)（DPFS）。其中功率最強勁的TDI發(fā)動機還裝備有頗具創(chuàng)意的piezo高壓泵燃油噴射系統(tǒng)。汽油發(fā)動機：四缸和六缸發(fā)動機，最大輸出功率從102馬力到250馬力不等。 1.6升發(fā)動機，最大輸出功率75kw：新款薩特系列入門級發(fā)動機的最大輸出功率為75kw，該發(fā)動機在之前的應(yīng)用中已被證明非常經(jīng)濟實用。裝備這款發(fā)動機的新帕薩特0-100kM/h加速過程需12.4秒，最大時速可以達到190kM/h，每100公里平均油耗7.7升。 1.6升FSI發(fā)動機，最大輸出功率85kw：新帕薩特上裝配的“最小型的”直噴射汽油發(fā)動機，最大輸出功率為85kw。裝備在發(fā)動機罩下的這個迷你小家伙能幫助新帕薩特達到200km/h的最大時速，并在11.4秒內(nèi)完成0-100km/h的加速過程，每100公里平均油耗盡7.5升。: 回答者：網(wǎng)友

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