豐田GTS《AE86》什么時候在產(chǎn)`價位是好多？
- AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟效益取向的小車，在1983年以為COROLLA四代的身分投入生產(chǎn)線。 豐田在1978年推出的TERCEL，標志著由于汽車科技的進步，小型車由構(gòu)造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅(qū)動）轉(zhuǎn)向較復(fù)雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅(qū)動）發(fā)展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉(zhuǎn)投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第四代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。 豐田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形態(tài)的衍生型-SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附屬于COROLLA，正式名稱亦以COROLLA SPRINTER為準。不過與COROLLA一起踏進第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四門型號，自此以獨立車系的姿態(tài)發(fā)展.雖然COROLLA與SPRINTER就這樣分了家，但始終沒有褪掉共同進退的特色。譬如1979年首次改款之后，這對兄弟便在1972年3月同時增設(shè)轎跑型號。COROLLA的版本名為LEVIN，意解為“閃電”；SPRINTER則有意謂“雷鳴”的TRUENO。由于LEVIN與TRUENO只是車系內(nèi)的其中一個型號,所以它們的正式叫法應(yīng)該是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。 LEVIN/TRUENO問世之后便隨著COROLLA/SPRINTER一起成長,1974年4月與1979年3月的兩次轉(zhuǎn)款自然不作例外.不過 COROLLA/SPRINTER在1983年5月進入第五代之后,LEVIN/TRUENO便與同系的四,五門型號出現(xiàn)了一大分歧,在其他型號一律起用 FF之下,沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同門中的異類,在當時充斥市場的FF大軍面前也顯得格外獨特。 同一車系有前后驅(qū)之分,這個現(xiàn)象據(jù)說是因為當時豐田的FF技術(shù)未足以應(yīng)付高性能引擎,前輪難于兼顧轉(zhuǎn)向和發(fā)揮強大動力.結(jié)果這一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局,不過執(zhí)于對錯的人,會強調(diào)第四代LEVIN/TRUENO應(yīng)該叫做80系列,當中分為1.5升的AE85和1.6升的AE86,后者才是最受人追捧的對象,在日本有ハチロク的昵稱,意即“八六”。 這一代的LEVIN/TRUENO，與上幾代最少有一個分別：在此之前,能夠稱為LEVIN/TRUENO的
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問
提問者：網(wǎng)友
2018-07-27
