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密封圈安裝選擇問題

1.活塞與缸筒密合處應該用軸圈還是孔圈，一般用什么樣的密封圈（材料、形狀、類型）；2.活塞與活塞桿密合處一般用軸圈還是孔圈，一般用什么樣的密封圈（材料、形狀、類型）；3.還有端蓋，導向套、壓蓋等，液壓油缸內(nèi)的密封圈。還有關于其公差的確定，和裝配的問題（預留多寬的槽，裝什么規(guī)格的密封圈）在我這里，我覺得這是一個很復雜滴問題，望有高手指點一下。萬分感謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

最佳回答

1、活塞與缸筒即活塞密封為動密封，常用格萊圈（組合密封），壓力可達40MPa，雙向密封，（在減小間隙、選不同密封材質(zhì)的情況下甚至達到60MPa），密封兩邊用用導向帶起支撐和導向作用2、活塞與活塞桿一般為靜密封，20MPa以下一般用O型圈，20MPa以上用O型圈帶一個擋圈，雙向承壓加兩擋圈，當然也有啞鈴型密封、矩形圈承壓可達50MPa3、導向套與活塞桿處密封即桿密封為動密封，常用斯特封，后跟U型圈，為單向受壓，兩者同用保證密封可靠，壓力可達40MPa，密封兩邊用導向帶起支撐和導向作用3、端蓋，導向套、壓蓋與缸筒配合處為靜密封，20MPa以下一般用O型圈，20MPa以上用O型圈帶一個擋圈，雙向承壓加兩擋圈，當然也有啞鈴型密封、矩形圈承壓可達50MPa 壓蓋肯定要用防塵圈啦，防止塵土等4、缸筒內(nèi)孔公差為H8級，桿公差為f7級，活塞與活塞桿為孔H8/軸f7，密封溝槽底徑孔為H9，軸為h9，這些密封樣本上已說明，導向套與活塞桿處密封即桿密封為動密封，間隙一般為0.2-0.4mm，壓力越高間隙越小。這確實是一個復雜的問題，不同工況的油缸，其選用的密封也不同，上面所述即為常用的，你可以找不同品牌的密封樣本比如：派克、寶色霞板、NOK、MELKEL等等很多，油缸設計這是一個經(jīng)驗積累的過程，需要不斷摸索。在這里無法說更詳細，我有設計油缸近20年的經(jīng)驗，如有需要請給我發(fā)郵件：fengjing711@163.com: 回答者：網(wǎng)友

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