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新老天籟到底有什么區(qū)別？

祥細點、專業(yè)點的，謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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2008年新一代天籟誕生，并在中國首發(fā)。新天籟是一款源自中國，走向世界的中高級轎車，承載了東風(fēng)日產(chǎn)眾多的技術(shù)結(jié)晶，無論是在外觀、內(nèi)飾以及發(fā)動機搭配上面都是一個全新的組合。從實際的駕乘過程中，發(fā)現(xiàn)新天籟的改進與上一代相比，進步不僅僅是一點而已。一些例如VQ系列V6引擎、全球最大排量應(yīng)用的CVT變速器等等都建立了一個嶄新的中高級轎車標準。與老天籟相比，新天籟可以用脫胎換骨來形容。首先，新天籟率先采用唯一連續(xù)14年獲得“全球十佳引擎”殊榮的VQ第四代升級引擎，通過9項頂尖技術(shù)革新，在動力性增強的同時其加速性及燃油經(jīng)濟性都表現(xiàn)優(yōu)異，并且引擎的振動減小了、噪音更低了；其次，以往僅在3.5L旗艦版老天籟上使用的Xtronic CVT無級變速器在新天籟的所有車型上普及，使得換檔的平順性及換檔動力傳遞零損失的經(jīng)濟性遠遠超過老天籟，更是讓同級的日系車難以望其項背！再次，新天籟采用了目前世界上前驅(qū)平臺(FF）的最高水平的D平臺，歷時日產(chǎn)4年精心打造的D平臺擁有17處三維超靜音設(shè)計及三重減震技術(shù)：高鋼性車身減震（率先采用980MPa超強鋼材，這種鋼材一般僅用于軍工領(lǐng)域，比如核潛艇外殼的原材料等，具有超強的堅韌性）、高剛性杠桿平衡懸掛減震、Multi-Layer仿生學(xué)座椅減震技術(shù)，讓坐乘者徹底感受“風(fēng)馳聽耳語”的寧靜和“崎嶇亦坦途”的平穩(wěn)。最后再加上世界頂極的BOSE5.1聲道環(huán)繞音響系統(tǒng)、一鍵式啟動系統(tǒng)、ASCD定速巡航系統(tǒng)、TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超大型全景天窗、……所有的這些配置上的升級和技術(shù)上的革新讓新天籟全面蛻變，領(lǐng)銜中高級轎車成為真正的帝王座駕。: 回答者：網(wǎng)友

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