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開瑞汽車在國(guó)內(nèi)銷量好不好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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作為中國(guó)二、三線城市和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要致富工具和交通工具，微客的市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)。其中，具有全面超過傳統(tǒng)微客安全性和舒適性的轎車化中高端微客成為一個(gè)新的趨勢(shì)。今年，國(guó)內(nèi)首款轎車化微客——開瑞優(yōu)雅就一路奏凱，宣告了轎車化中高端微客的崛起。據(jù)奇瑞汽車旗下開瑞微車今年實(shí)際銷量顯示，3、4月份，開瑞優(yōu)雅的單月銷量還在1000臺(tái)左右徘徊;隨著開瑞微車“三優(yōu)禮”暑促活動(dòng)的強(qiáng)力拉動(dòng)，到了7、8月份，開瑞優(yōu)雅的月銷量迅速攀升到月銷2000臺(tái)以上，比6月份單月銷量一下猛漲62.3%，從而一舉占據(jù)了國(guó)內(nèi)轎車化中高端微客的No.1寶座。從9月前半月的表現(xiàn)來看，開瑞優(yōu)雅正邁向月銷3000輛的臺(tái)階。　　轎車技術(shù)的成功運(yùn)用以及眾多創(chuàng)新元素成就了開瑞優(yōu)雅的市場(chǎng)成績(jī)——前置前驅(qū)的轎車布局和轎車底盤，以及高效低耗轎車發(fā)動(dòng)機(jī)(CAC-SQR472 1.2L)都是第一次應(yīng)用到微車領(lǐng)域，這一創(chuàng)新之舉最終使微客的舒適性、動(dòng)力性、安全性得到很大提升，完全達(dá)到了轎車級(jí)別;開瑞優(yōu)雅流線型的車身也打破了傳統(tǒng)微客的呆板形象，帶來了轎車般的動(dòng)感時(shí)尚，并且轎車化的儀表和內(nèi)飾更增添了駕乘的舒適愜意。不僅如此，開瑞優(yōu)雅的實(shí)用性也是堪比大型微客——開瑞優(yōu)雅 4.04米的超長(zhǎng)車長(zhǎng)和1.90米的身高，造就它超大的內(nèi)部空間，配合加強(qiáng)的承重式后橋，使開瑞優(yōu)雅擁有超過630kg的載重量，足以滿足一般載貨的需要。　　“買微客也應(yīng)該對(duì)自己好點(diǎn)兒，同樣是買微客，為什么不買舒適一點(diǎn)、安全一點(diǎn)的呢”。在汽車市場(chǎng)做調(diào)查時(shí)，不止一位有意購(gòu)買微客的消費(fèi)者這樣表達(dá)他們的看法。記者在調(diào)查中了解到，乘用車市場(chǎng)“講究安全”的消費(fèi)心理不知不覺地移植到了微客領(lǐng)域，而且懷有這種想法的消費(fèi)者不在少數(shù)。而且通過比較，我們不難發(fā)現(xiàn)，微客用戶 “講究安全”的理由要比轎車消費(fèi)者充分得多。因?yàn)檫@恰好是傳統(tǒng)微車普遍欠缺的，為不少老用戶所詬病?！　奈⒖图疑探砸说膶傩詠砜?，不僅是生產(chǎn)資料，同時(shí)也是交通工具，越來越多的微客用戶開始重視一輛微客帶來的駕乘感受和安全保障?？梢哉f轎車化中高端微客是今后微車的一種發(fā)展趨勢(shì)，也將是微車行業(yè)的一個(gè)重要細(xì)分市場(chǎng)。消費(fèi)者的需求也推動(dòng)了微車企業(yè)加快轎車化微客的研發(fā)和生產(chǎn)。從這個(gè)意義上來說，開瑞優(yōu)雅的出現(xiàn)正是時(shí)候，在很大程度上滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)轎車化微客日益增長(zhǎng)的需求，市場(chǎng)前景看好。從9月開始，魔術(shù)天王劉謙傾情代言包括開瑞優(yōu)雅在內(nèi)的開瑞全系微車，開瑞優(yōu)雅想不火都很難。: 回答者：網(wǎng)友

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