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雪佛蘭新景程跑土路右前減振或前支臂有異響怎么個事?

跑了九萬多,沒事故!
提問者:網(wǎng)友 2017-11-14
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在車架底盤方面,新款和舊款如出一轍。前麥弗遜后多連桿的懸掛搭配達到中級車的標準水平。前軸采用一體下三角臂大大提高前懸掛的剛性和耐用性;后懸掛減震支柱軸向有加強桿,使得后軸懸掛有很高的軸向剛性。反映在駕駛感覺上,景程的懸架相當(dāng)?shù)挠怖剩堑湫偷倪\動風(fēng)格。高速過彎車身側(cè)傾小,路感清晰,讓駕駛者在高速行車時非常有安全感。
回答者:網(wǎng)友
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