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奧迪3.2?L?FSI雙頂置凸輪軸V6發(fā)動機是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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FSI是Fuel Stratified Injection的縮寫，意指燃油分層噴射，是直噴式汽油發(fā)動機領(lǐng)域的一項創(chuàng)新的革命性技術(shù)。奧迪采用的FSI燃油直噴技術(shù)在同等排量下實現(xiàn)了發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動機技術(shù)中最為成熟、最先進的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動機的發(fā)展趨勢。這一世界領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù)自問世起就為奧迪贏得了無數(shù)榮譽。從2001年6月開始，F(xiàn)SI汽油直噴發(fā)動機在世界上幾乎最嚴(yán)峻的耐久性測試中就已經(jīng)展現(xiàn)出超常的潛力。而由FSI發(fā)動機驅(qū)動的+奧迪R8在勒芒大賽中多次奪魁，在ALMS美國勒芒系列賽上更是贏得了無數(shù)個冠軍，無數(shù)次登上了領(lǐng)獎臺。3.2FSI發(fā)動機還被評為2005年度世界最佳發(fā)動機的第一名?？梢哉f。FSI是戴著光環(huán)來到中國的。 FSI有什么優(yōu)點? 　　將燃油直接噴射入汽缸的FSI發(fā)動機相比將燃油噴射至進氣歧管的傳統(tǒng)發(fā)動機，其優(yōu)點在于：　　1．動力性顯著提高；　　2．輸出更高的功率和扭矩；　　3．同時燃油消耗可降低15％。直噴式汽油發(fā)動機原理的特點是可采用兩種不同的注油模式，即分層注油和均勻注油模式。在油門半開狀態(tài)下，分層注油方式可充分發(fā)揮燃料的經(jīng)濟效益。因為這時只在火花塞周圍才需要富含汽油可觸發(fā)的油氣混合物。而在燃燒室的其他地方只需注入含高比例空氣的油氣混合物。在日常駕駛條件下，直噴式汽油發(fā)動機技術(shù)的節(jié)油性能將更加顯著，因為駕駛員可不斷地來回更換采用分層注油和均勻注油兩種模式。直噴式汽油發(fā)動機技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)分層注油原理是因為它可控制燃燒室內(nèi)的注油過程，并在完成觸發(fā)之前直接注入燃料。這樣就可大幅度減少燃燒所需的燃料這是實現(xiàn)FSI發(fā)動機經(jīng)濟效益最重要的先決條件。從奧迪專家提供的性能參數(shù)比較看出，應(yīng)用FSI技術(shù)后。3.2升發(fā)動機的性能提高最明顯。而已具有較強動力性能的4.2升發(fā)動機的性能提高一般。可能是什么事都有個限度吧。: 回答者：網(wǎng)友

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