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奔騰B70，奔騰B50性能、質(zhì)量、性價(jià)比如何？

本人想買輛自動(dòng)擋天窗版奔騰車，那款車比較合適家庭、上班使用，是B50好還是B70好？這兩款車個(gè)款式區(qū)別在哪里？質(zhì)量如何？性價(jià)比如何？敬請明白人士給予講解，謝謝！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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預(yù)算多的話還是B70好. 奔騰B70與馬自達(dá)6的關(guān)系早就不是秘密了，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱都源自馬自達(dá)6，不用為這款自主品牌車的技術(shù)擔(dān)心，奔騰B70的動(dòng)力系統(tǒng)源自于馬自達(dá)6，有兩個(gè)排量供選擇，一款排量為2.0L，最大功率146馬力，最大扭矩183N·m；另一款為2.3L，最大功率163馬力，最大扭矩204N·m；發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變進(jìn)氣歧管（VIS）和持續(xù)氣門正時(shí)（S-VT）技術(shù)，改善進(jìn)氣，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。變速箱有自動(dòng)和手動(dòng)兩種，自動(dòng)變速箱5速手自一體；而手動(dòng)則為6檔，駕駛樂趣和燃油性都不錯(cuò)；在城市中駕駛還是推薦選擇自動(dòng)檔，擁堵的城市中能夠解放左腳是件很幸福的事。奔騰的懸掛為前雙橫臂、后E型多連桿式獨(dú)立懸掛，雖然調(diào)教上依然很大程度的照顧到舒適性，但是相比同價(jià)位的前麥弗遜后扭力梁，獨(dú)立懸掛的操控性和舒適性都有優(yōu)勢，僅從懸掛上看B70的性價(jià)比就已經(jīng)很高了。城市上班代步對動(dòng)力和駕駛樂趣要求不高的選B50好. 奔騰B50底盤也源自馬自達(dá)6,第一眼看見奔騰B50的時(shí)候，感覺它和B70沒有什么太大的區(qū)別。但仔細(xì)觀察，車身上的很多細(xì)節(jié)處理還是不一樣的。先看看車身尺寸，B50的三圍是4600*1785*1435，和B70的4705*1782*1465相比，B50的車身姿態(tài)要更緊湊，更矮更寬的車身也讓B50看上去更加的貼地。 B50的發(fā)動(dòng)機(jī)比較落后，采用了一汽大眾用在速騰1.6和新寶來1.6上的那臺2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103馬力，低扭尚可功率明顯不足，典型城市代步工具。值得一提的是，大眾經(jīng)典的MQ200的五速手動(dòng)和6AT的變速箱也被應(yīng)用到該車上，無論是手動(dòng)車型的入擋順滑感還是6速的自動(dòng)擋車型，在同級車中都是十分具有競爭力的。: 回答者：網(wǎng)友

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