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法拉利、藍(lán)寶堅尼的區(qū)別在哪?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-28
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法拉利得益于多年的賽車技術(shù)，在旗下的街道跑車領(lǐng)域上高新技術(shù)應(yīng)用得十分廣泛，可以這么說，法拉利的每一部街道跑車上的每一個部件的技術(shù)都經(jīng)歷過賽場上嚴(yán)峻考驗(yàn)的，所以不管是在駕駛感受或者技術(shù)指標(biāo)上，法拉利應(yīng)用在每個階層的跑車上的那種理念，不能說是最頂級，但可以說是最合適的。 而蘭博基尼相對而言就極端得多。蘭博講究的是一種極致，它的造車?yán)砟罹褪亲非笞羁臁⒆顦O端。 法拉利提供的是技術(shù)，它講究的是一切都剛剛好，像打太極拳，用最少的力發(fā)出最勁的招。蘭博就追求一種狂野、極端，如同八極拳那樣在大開大合中找到至剛的震撼。 兩者的理念不同，硬生的比較只會蒙蔽住兩個品牌的信念，褻瀆它們悠長造車歷史上的文化沉淀。 每個男人都有自己鐘愛的車，在分辨孰優(yōu)孰劣的問題上每個人都有自己的一把尺。其實(shí)大可不必如此較勁，誰好誰不好真有那么重要嗎？區(qū)別只在于自己的生活態(tài)度罷了。
回答者：網(wǎng)友
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