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汽車懸掛可變形橫梁式是獨立懸掛嗎?

我想了解一下汽車懸掛,可變形橫梁式,是屬于獨立懸掛嗎?標志307后懸掛可變形橫梁式跟福特?？怂购髴覓於噙B桿獨立懸架哪個更好?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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所謂懸架就是指連接車身(車架)和車輪(車軸)的彈性構件，這個構件雖為彈性結構，但它的剛度足以保證汽車的行駛舒適性和穩(wěn)定性。在汽車行駛過程中，懸架既能抵消減弱路面不平帶來的生硬沖擊，又能確保車身的橫向和縱向穩(wěn)定性，使車輛在懸架設計的自由行程內(nèi)時刻都可以保持一個較大范圍的動態(tài)可控姿態(tài)。因此，懸架是關系到車輛操控性和舒適性的重要組成部件之一。懸架結構形式和性能參數(shù)的選擇合理與否，直接對汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和舒適性有很大的影響。由此可見懸架系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車上是重要的總成之東風標致307從傳統(tǒng)的標致技術中得益。和307系列所有車型一樣，為四輪獨立懸架，大型的輪軸集成準麥克弗遜式前橋，帶有一個橫向穩(wěn)定桿，后橋是帶可變形橫梁的獨立式懸架。這項技術保證在任何行駛條件下對車輪的精確控制。前橋包括一個發(fā)動機托架，從四個方向上固定在車身框架下方，在儀表盤之下與車地板平齊。鉸結周圍的三角鑄鋼支持發(fā)動機托架，相互間隔268 毫米:前鉸結材質(zhì)為橡膠，抗拉強度為1500daN，嚴格保證了導向;后鉸結抗拉強度為75daN，降低了因道路不平而產(chǎn)生的振動。后橋由一個橫梁、兩個臂和一個橫向穩(wěn)定桿組成，互相之間由焊接相連。U型梁由不同厚度的鋼板制成，懸掛臂焊在橫梁盡頭?？招牡臋M向穩(wěn)定桿定為在U型梁的內(nèi)部，被焊在兩個臂上。帶可變形橫梁的的后橋適用于輕型負載，占用空間小，車輪獨立性大，高水平的路面適應性。行進中可以嚴格確保車輪的振動規(guī)律。后橋整體借助四個彈性楔(或者鉸結)固定在車身框架上:兩個在前梁上，兩個在液壓減震器的上面。前橫梁上的鉸結是雙硬度可控制的橡膠，安裝在金屬框架內(nèi)，以30度角向汽車的軸向傾斜，以保證后橋的導向?？勺冏枘嵋簤簻p震器被垂直安裝在車輪罩里，由橡膠塊進行緩沖。兩個螺旋彈簧安在減震器兩邊，最終構成了一個整體易車網(wǎng): 回答者：網(wǎng)友

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