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汽車(chē)自動(dòng)變速器問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)在豐田自動(dòng)變速器A43DE型的超速行星齒輪組中的單向離合器F0的用處，詳細(xì)說(shuō)出！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　單向離合器作為一種換檔執(zhí)行元件被廣泛用于液力自動(dòng)變速器的行星變速器，以確保平順地?zé)o沖擊換檔。它是液力自動(dòng)變速器中一個(gè)至關(guān)重要的元件，在使用和維修中必須給予特別注意。　　由于單向離合器不需要液壓操縱系統(tǒng)的控制，而是自行起作用，所以從廠家提供的“換檔元件工作表”中我們難以知道它到底什么時(shí)候起作用，如何起作用，從而給檢查和故障診斷帶來(lái)一定的困難。本文就如何解決這一問(wèn)題作一初步探討。　　一、單向離合器的構(gòu)造　　單向離合器按其結(jié)構(gòu)型式有棘輪型、滾柱型和楔塊型三種，現(xiàn)在廣泛使用的是楔塊型。楔塊型單向離合器由外輪、內(nèi)輪、楔塊、保持架及片狀彈簧組成，保持架借助片狀彈簧把楔塊等分布置在圓形的內(nèi)、外輪之間，而內(nèi)、外輪則分別通過(guò)花鍵等形式與變速器外殼或其它元件相連。　　二、單向離合器的工作情況　　根據(jù)單向離合器內(nèi)、外輪與其它元件連接和固定的情況不同，其工作情況可分為以下三種。　　1．固定內(nèi)輪，單向鎖止外輪　　外輪在所受力矩的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，楔塊在摩擦力的作用下，有向相同方向回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，此時(shí)，因楔塊短對(duì)角距離L1小于內(nèi)、外輪間距L，所以楔塊傾斜后，使內(nèi)、外輪分開(kāi)，外輪可自由回轉(zhuǎn)(處于分離狀態(tài))。反之。外輪在所受力矩下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，楔塊在摩擦力作用下有向相同方向回轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，此時(shí)，因楔塊長(zhǎng)對(duì)角距離L2大于內(nèi)、外輪間距L，所以，楔塊傾斜后卡在內(nèi)、外輪之間，外輪被卡死不動(dòng)(處于鎖止?fàn)顟B(tài))。　　2．固定外輪，單向鎖止內(nèi)輪　　內(nèi)輪可自由順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，原理同上。　　內(nèi)輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)被鎖止，原理同上。　　3．內(nèi)、外輪均不固定，單向鎖止高轉(zhuǎn)速。　　外輪的轉(zhuǎn)速可高于內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速(分離狀態(tài))。　　外輪的轉(zhuǎn)速不能高于內(nèi)輪的轉(zhuǎn)速(鎖止?fàn)顟B(tài))。　　值得注意的是，當(dāng)單向離合器的安裝方向相反時(shí)，被鎖止的旋轉(zhuǎn)方向(第1、2種情況)和轉(zhuǎn)速的高低(第3種情況)將是相反的，所以在拆裝時(shí)應(yīng)特別注意，切忌裝錯(cuò)。　　三、單向離合器的作用分析　　豐田A140E前輪驅(qū)動(dòng)四檔自動(dòng)變速器中的單向離合器比較典型，我們以它為例進(jìn)行分析。　　1．F0的作用分析　　F0的內(nèi)輪與超速排太陽(yáng)輪相連，外輪與行星架相連，內(nèi)、外輪均不固定。當(dāng)C0起作用而把行星架與太陽(yáng)輪連接成一個(gè)整體時(shí)，F(xiàn)0就不起作用了；另外，當(dāng)B0工作時(shí)，固定住太陽(yáng)輪，也就相當(dāng)于固定了F0的內(nèi)輪，這時(shí)不允許外輪和行星架反轉(zhuǎn)，但其實(shí)也根本不會(huì)反轉(zhuǎn)，因?yàn)樵贐o工作時(shí)，輸給行星架的動(dòng)力總是順轉(zhuǎn)的，所以這時(shí)F0也: 回答者：網(wǎng)友

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