下載手機汽配人

F1?賽車在轉(zhuǎn)彎時是發(fā)動機制動,還是行車制動

提問者:網(wǎng)友 2018-08-09
最佳回答
看你走什么彎了,根據(jù)不同的調(diào)教,即使是同一個彎也有很多種不同的方式。 比較常見的過彎方式:直道末送油門剎車,保持低油門轉(zhuǎn)向,到達彎心加油門出彎。 上賽場的1號彎就比較特別,這個彎是由緩變急的,需要在過彎同時踩剎車。 不過只要不是完全松開油門,引擎制動很小的,F(xiàn)1的駕駛比較極端,要么帶油門,要么帶剎車,不會兩個都松開的。 按照你所給出的條件,應(yīng)該算是剎車碟制動。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號?立即注冊

我要提問

汽配限時折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“F1?賽車在轉(zhuǎn)彎時是發(fā)動機制動,還是行車制動”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準確性。