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誰知道世爵C8這輛車

有誰知道這款車，幫忙介紹一下!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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年產(chǎn)50臺，售價近千萬，這是飛機還是汽車? 說起超級跑車，你可不要以為只有法拉利、保時捷和蘭伯基尼。在歐洲分布著大大小小幾十家制造或改裝超級跑車的廠商，有的每年只生產(chǎn)幾十輛。大概是物以稀為貴吧，這些車大都賣出了天價。來自荷蘭的世爵就是其中之一。由制造皇家馬車起家，世爵演變成一家超級跑車制造商世爵品牌誕生于1880年，最早是一家馬車制造商。1898年它為荷蘭女皇威廉敏娜的加冕禮制造了黃金典禮馬車，同年和卡爾·本茨合作制造世爵-奔馳汽車。一戰(zhàn)期間，世爵大量生產(chǎn)飛機和飛機發(fā)動機，飛機螺旋槳與車輪組合的車標(biāo)就是那時確定下來的。世爵不僅在眾多耐力大獎賽中屢獲殊榮，還在工程領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)新高，世界上第一輛6缸車，第一輛四驅(qū)車和第一輛帶四輪剎車的汽車都出自世爵。這家百年老廠一直保持著獨特的造型風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造，具有獨特的輕量化車身，采用大排量中置發(fā)動機，后輪驅(qū)動，采用多項F1技術(shù)，擁有驚人的性能參數(shù)。另外，它的產(chǎn)量稀少，目前的年產(chǎn)量只有50輛。除了沒有翅膀，C8簡直就像是一架公路上的飛機不少汽車廠商早年都有過制造飛機或航空發(fā)動機的背景，但大多數(shù)公司現(xiàn)在只把這一歷史融入車標(biāo)或其他一些細(xì)節(jié)上，只有世爵還在車身造型上大膽地采用飛機的設(shè)計。它的側(cè)面及頂部的進(jìn)氣口儼然就是飛機的翻版，車內(nèi)儀表更是帶有明顯的飛機駕駛艙的烙印。世爵C8是一輛中置引擎雙座跑車，車身以輕量化結(jié)構(gòu)和純粹的跑車設(shè)計元素為特色，同時采用新工程技術(shù)防劃傷。超強車架全部采用鋁合金一次壓鑄而成。車體外殼由英國的手工技師們傾心完成。每輛世爵都裝有電控傾斜上揚車門，由極堅固的輕質(zhì)鋁合金單點鉸鏈連接。前后車體可完全打開以便于維修，前后可調(diào)節(jié)不銹鋼獨立懸架采用了F1的技術(shù)，它和超級跑車輪胎配合起來，使車子在300km/h以上的速度行駛時依然有足夠的抓地力。由于速度太快，車上的很多部件在設(shè)計時都考慮了空氣動力學(xué)因素，比如C8雙12R的車底是水平的，而雙12S的車底甚至用上了飛機外表才有的擴散器和文氏管。發(fā)動機和變速器都是從別家采購的，世爵的設(shè)計師只為車身造型操心 C8的Spyder、Spyder T和Laviolette車型都采用了奧迪的40氣門4.2升V8發(fā)動機。所不同的是，Spyder和Laviolette裝的是自然進(jìn)氣發(fā)動機，最大功率298kW，最大扭矩480Nm。0~100km/h加速時間4.5秒，最高車速300km/h。Spyder T的機器則來自: 回答者：網(wǎng)友

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