汽配人首頁 > 問答首頁

自動檔的汽車踏板使用

2個踏板..為什么剎車和油門都在右腳..都在右腳的話..剎車和加油不是很矛盾嗎??要怎么操作?還有左腳是干嘛的??: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

最佳回答

左腳剎車優(yōu)點很多用左腳剎車很好，我就是這樣的，開車兩年多了。優(yōu)點:1、分工明確，時間長點的話，右腳就知道需要剎車時不會往下踩，不會導致緊急剎車時，由于瞬間反映不過來，踩上油門，導致嚴重事故。特別是女士開車，用左腳剎車最好，可從根本上杜絕踩錯油門的嚴重事故。就是同時踩下車也不會前進了，是不是很虧車輛呢?我覺得在大事故和對車輛的保護進行比較的話，我覺得沒事故才是第一位的。試想一下，一個200斤的擔子，一個人挑，會很費力，兩個人各挑100斤呢?就很輕松。2、在城市道路上行駛時，由于人和車都很多，很近出現(xiàn)突發(fā)情況時，左腳剎車比用右腳會少點時間，大約0。02秒，這個時間，車輛會多行駛30厘米，也許就是這30厘米會撞上行人。所以用左腳剎車減少了事故幾率。3、汽車下臺階時適當點住剎車，能避免汽車下臺階時前輪一下就掉下去，那是右腳剎車的人做不到的。4、停車在臺階上的時候，如果后輪正在臺階下面，而前面只有30--40厘米距離時，這時覺得必須把車的后輪靠在臺階上，就會加大油門，后輪才能上臺階，如果不是老駕駛員，是不能迅速的剎車，結(jié)果就是前臉撞墻，而用左腳剎車的人就可以在后輪剛上臺階是立即剎車，新手都能做到。5、大部份說不能用左腳的人，都是老觀念，被原來三個踏板所影響，原來的車，都是三個踏板，由于右腳比左腳靈活，所以設計時才分兩個踏板給右腳，試想，如果原始汽車就只有兩個踏板，設計師肯定會左右分工各一個，這點無庸置疑。6、那么為啥現(xiàn)在的自動擋還是把剎車設計的很靠右呢?其原因就是大量的老駕駛員改不過來，不這樣設計，車就沒法賣，但是，大家也注意到了，現(xiàn)在的剎車踏板比原來的設計得更寬大，就是為了兩類人皆顧。5、我用這樣的方法常遭到大量人的蔑視和譏笑，不過我自己覺得這樣很好，我的點剎用的也很好，所以我就不計劃改了，別人說這樣開的話，去開手動擋的車就會不適應，這點我贊同，不過，我覺得自己的車就是自動擋，就別去開別人的車了。我估計，20--30年后，大量的人就會左腳剎車了，那時的車，設計也是左右兩邊各一個踏板了，原因?那些老的古板都老了，不用開車了。隨便說一句，愛因斯坦說光線會彎曲，都是很多年才證明了的。哈哈哈哈，說出來了，如有人能理解支持，那才是爽。我的QQ:540034251。有和我一樣的朋友可一起探討。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答