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牧馬人可以改裝門式車橋嗎

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-20

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對(duì)于短軸的牧馬人我們一直都是偏愛(ài)的，因?yàn)樗艽韨鹘y(tǒng)的JEEP越野車。這并不是說(shuō)四門款的Unlimited牧馬人不好，只是短軸車型在面對(duì)越野路面時(shí)通過(guò)性更強(qiáng)一些。但事實(shí)上，四門款牧馬人的普及程度要比兩門款高一些。所以每見(jiàn)到一輛短軸車型，我們都格外珍惜，尤其是見(jiàn)到了下面的Mike的這輛2008款車型。 ???? ??? 從前臉開(kāi)始，這套前保險(xiǎn)杠名為Rock Hard 4x4 Stubby，設(shè)計(jì)非常緊湊，但對(duì)于車輛的保護(hù)性很強(qiáng)。中間安裝了Warn 9.5-cti絞盤，絞盤下方的兩個(gè)霧燈反而利用上了原廠保險(xiǎn)杠上的霧燈。設(shè)計(jì)非常緊湊 ? 只是短軸車型在面對(duì)越野路面時(shí)通過(guò)性更強(qiáng)一些整個(gè)懸架升高系統(tǒng)稱為TeraFlex四英寸系統(tǒng)，其包括前后橋的上下控制臂。Walker Evans的可調(diào)減震筒特別為牧馬人調(diào)教。另外還有Kartek的限位產(chǎn)品來(lái)防止車橋與底盤的碰撞。 ? TeraFlex懸架系統(tǒng)性能非常了得 ? ? ?TeraFlex懸架系統(tǒng)性能非常了得。另外此套系統(tǒng)中有還有可調(diào)節(jié)的穩(wěn)定桿，以幫助車輛在高速路段行駛時(shí)改善車身?yè)u晃。 ? ? 改裝廠切割并旋轉(zhuǎn)了Dana 44車橋，來(lái)改善固定的角度，以及最小化傳動(dòng)軸的彎曲。Dana 44的主減速比為5.13，并安裝了ARB的差速器外殼。牧馬人原廠的差速鎖被保留。另外PSC Motorsports的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)幫助控制37寸的百路馳輪胎。改裝廠切割并旋轉(zhuǎn)了Dana 44車橋，來(lái)改善固定的角度 ??? 整個(gè)車底都安裝了名為Asfir 4x4的鋁合金護(hù)板，除了保護(hù)效果好之外，質(zhì)量輕是其另一大優(yōu)點(diǎn)。 3.8升V6引擎保持原裝不變，動(dòng)力性能的升級(jí)也是車主Mike下一步改裝的重點(diǎn)。在機(jī)艙內(nèi)，唯一的變化，就是更改了PSC Motorsports助力轉(zhuǎn)向的儲(chǔ)油罐。 ??? 尾鼓也被Asfir 4x4鋁合金護(hù)板包裹。后Dana 44橋同樣被切割和旋轉(zhuǎn)，與前橋相似，同樣的主減速比，原廠的鎖和ARB的牙包殼。 ??? 尾箱里面安裝了一個(gè)ARB的車載冰箱，并可以隨底部的導(dǎo)軌滑動(dòng)。外面包裹著一層保護(hù)套，既能起到保護(hù)的作用，又可以保溫。: 回答者：網(wǎng)友

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