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汽車(chē)怎樣改裝不違法?

我想改裝一部車(chē)。請(qǐng)問(wèn)怎么就不違法了?需要什么手續(xù)?去哪里辦理?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-04

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文檔目錄: 一、什么樣的改裝能順利通過(guò)年檢二、當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)年審關(guān)于改裝問(wèn)題是如何規(guī)定的三、汽車(chē)改裝(改裝車(chē))年檢驗(yàn)車(chē)問(wèn)題四、因?yàn)榇鬅舾牡倪^(guò)亮--車(chē)主年檢遭拒五、汽車(chē)改裝對(duì)年檢有影響嗎?改裝車(chē)能通過(guò)年檢嗎? 六、年檢我們可以做些什么注:資料整理自網(wǎng)絡(luò) 一、什么樣的改裝能順利通過(guò)年檢什么樣的汽車(chē)改裝能通過(guò)年檢呢，這一直是改裝車(chē)友頭疼的問(wèn)題，其實(shí)，像下面的這些改裝是能夠順利通過(guò)年檢的! 1、加大節(jié)氣門(mén):以顯著提高進(jìn)氣流量，但不加節(jié)制會(huì)使引擎因油氣混合比過(guò)低而爆震。 2、高壓縮比的輕活塞:降低引擎曲軸、連桿負(fù)荷，引擎反應(yīng)迅捷，爆發(fā)力更強(qiáng)。 3、高角度凸輪軸:氣門(mén)升程和開(kāi)啟角度更大，保證更多可燃混合氣進(jìn)入氣缸且排氣更加順暢。 4、主減速比和各擋齒輪:主減速比加大、1~4擋齒輪齒比加密，可以提升整車(chē)的加速性，但以降低極速為代價(jià)。故可采用加大尾牙、2~4擋齒比加密、5擋變疏來(lái)彌補(bǔ)丟失的極速。 5、高壓線(xiàn):將原車(chē)通常為5千歐左右的高阻值火線(xiàn)更換為低阻值火線(xiàn)，使點(diǎn)火線(xiàn)圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹(jǐn)防跳火、干擾等癥狀。 · 6、平衡桿:連接車(chē)輛避震塔以達(dá)到增強(qiáng)車(chē)身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車(chē)身變形的目的。 7、火花塞:將成本低廉、壽命短至2萬(wàn)公里、耐高溫性差、點(diǎn)火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長(zhǎng)可至10萬(wàn)公里、耐2000℃以上高溫、點(diǎn)火能力極強(qiáng)、但相應(yīng)造價(jià)較高的銥金屬火花塞是一種入門(mén)手法。需注意耐熱值的選擇，過(guò)低則發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力，過(guò)高又會(huì)產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車(chē)輛用日系5度~7度即可達(dá)到強(qiáng)化目的，渦輪增壓車(chē)則以7度以上為佳。注:一般日系火花塞隨標(biāo)稱(chēng)5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。 8、各種儀表:因?yàn)閿?shù)據(jù)傳遞不精確，原車(chē)指針式儀表往往不能滿(mǎn)足重度改裝車(chē)需精細(xì)監(jiān)控工況的要求，故需更換。 9、燃油調(diào)節(jié)閥:原廠(chǎng)回油閥一般為2.5~4千帕，車(chē)型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時(shí)使噴油霧化更趨完美。 10、地線(xiàn):通過(guò)加強(qiáng)地線(xiàn)，可以減小各種電器設(shè)備的干擾，保證發(fā)電、用電設(shè)備的穩(wěn)定工作。 11、空力套件:即空氣動(dòng)力套件，通常由前進(jìn)氣壩、雙前翼板、側(cè)裙、尾邊、尾翼組成，在使車(chē)身視覺(jué)感變得強(qiáng)烈的同時(shí)依需求調(diào)整劃過(guò)車(chē)身的空氣走向以輔助動(dòng)力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅(jiān)韌的熱碳纖三種材質(zhì)可選，但熱碳纖因極昂貴故多見(jiàn)于賽車(chē)。 12、電腦調(diào)校:修改ECU程式以加大供油量、延后斷油時(shí)間，調(diào)整馬力輸出線(xiàn)性。 13、輕飛輪:擔(dān)負(fù)著平衡作用的飛輪如果過(guò)重會(huì)影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應(yīng)，油離配合則須更加準(zhǔn)確。 14、輪轂和輪胎:高扁平比的性能輪胎可以在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)程中響應(yīng)更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強(qiáng)度更高，同時(shí)造價(jià)也更高。 · 首先，目前國(guó)內(nèi)的民用汽車(chē)改裝廠(chǎng)家，基本上都處于 “半地下”的狀態(tài)。由于我國(guó) “新交法”明文規(guī)定車(chē)主不能改動(dòng)車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，即車(chē)身顏色、長(zhǎng)、寬、高這四個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，在不準(zhǔn)改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照上幾乎全都是“汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)”，因?yàn)閷?zhuān)門(mén)到工商局申請(qǐng)汽車(chē)改裝公司是根本得不到批準(zhǔn)的，由此，在國(guó)外的汽車(chē)改裝原本就在陽(yáng)光下的交易，在中國(guó)卻逐漸步入“灰色地帶”。正因?yàn)闆](méi)有合法的“身份”，相關(guān)職能部門(mén)也無(wú)法對(duì)這些“黑經(jīng)營(yíng)戶(hù)”進(jìn)行有效管理，一旦出現(xiàn)任何問(wèn)題，消費(fèi)者的權(quán)利很難得到保障。其次，改裝水平良莠不齊，改裝車(chē)安全堪憂(yōu)。《新交法》對(duì)改裝管理雖然嚴(yán)格，但細(xì)節(jié)項(xiàng)目并不明確，并沒(méi)有具體指出哪些項(xiàng)目能改、哪些不能改，而越來(lái)越多的愛(ài)車(chē)族又對(duì)改裝充滿(mǎn)了空前的熱情，汽車(chē)改裝需求正逐漸增大。在這種背景之下，許多 “半路出家”的改裝廠(chǎng)和改裝件生產(chǎn)廠(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，就連不少“作坊式生產(chǎn)”的汽車(chē)維修廠(chǎng)也在悄悄進(jìn)行著改裝生意。據(jù)了解，國(guó)外汽車(chē)改裝廠(chǎng)家一般是和生產(chǎn)廠(chǎng)家結(jié)合在一起的，比如專(zhuān)做奔馳改裝的勞倫士、專(zhuān)做寶馬改裝的 Haman等，只有像這樣改裝技術(shù)、質(zhì)量能夠達(dá)到原廠(chǎng)要求，才能保證改裝不會(huì)給車(chē)輛造成隱患。由于大部分改裝廠(chǎng)家的水平和國(guó)外成熟的汽車(chē)改裝業(yè)還有很大的差距，有的店就是拿著自己改裝后的效果圖讓顧客挑，改裝件只要能裝上就裝，伴隨著極具專(zhuān)業(yè)性的 “忽悠”，是否真正適用則不予關(guān)心，而專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無(wú)法保證、安全因素含混過(guò)關(guān)等問(wèn)題則比比皆是。再次，在車(chē)輛保險(xiǎn)理賠和安檢驗(yàn)車(chē)上，汽車(chē)改裝外部環(huán)境并不成熟。據(jù)某保險(xiǎn)公司理賠部的工作人員介紹，目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車(chē)出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車(chē)部分，而對(duì)于改裝配件則不予賠付。如果車(chē)主在投保時(shí)，已與保險(xiǎn)公司就改裝部分的投保事項(xiàng)進(jìn)行了特別約定，那么車(chē)輛改裝部分也是在保險(xiǎn)公司的理賠范圍之內(nèi)的。車(chē)主如果想對(duì)車(chē)輛進(jìn)行改動(dòng)，需要在車(chē)管部門(mén)進(jìn)行備案，雖然目前改裝的車(chē)不少，但真正去備案的車(chē)主卻很少，對(duì)此，理賠人員提醒，改裝車(chē)的車(chē)主最好是在車(chē)管部門(mén)進(jìn)行備案，以免出現(xiàn)問(wèn)題后，引起一些不必要的麻煩。最后，汽車(chē)改裝缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范。在目前的國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對(duì)行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)對(duì)于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。在國(guó)外大部分國(guó)家，汽車(chē)改裝都有標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，美國(guó)、日本、澳大利亞等國(guó)每年還有汽車(chē)改裝展。在歐洲不少?lài)?guó)家及日本等，具有規(guī)模的改裝廠(chǎng)，除了有專(zhuān)門(mén)的技術(shù)研發(fā)部門(mén)、測(cè)試部門(mén)外，更重要的是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝要通過(guò)認(rèn)證與許可，其嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不亞于一般正統(tǒng)的整車(chē)廠(chǎng)。而在我國(guó)，汽車(chē)改裝經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)難以認(rèn)證，而汽車(chē)用戶(hù)對(duì)于改裝知識(shí)了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性也無(wú)從評(píng)定，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻，也不可不慎。由此可見(jiàn)，我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)還存在著許多的規(guī)章制度需要規(guī)范并進(jìn)一步落實(shí)。但我們應(yīng)該相信，隨著我國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，以及國(guó)外知名改裝產(chǎn)品的不斷涌入，我國(guó)改裝車(chē)業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)水平必將大幅提高，我國(guó)的改裝業(yè)也將會(huì)走上專(zhuān)業(yè)化、合法化、規(guī)?；牡缆?。 · 三、汽車(chē)改裝(改裝車(chē))年檢驗(yàn)車(chē)問(wèn)題改裝原則: 只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過(guò)。注意事項(xiàng): 車(chē)前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對(duì)于駕駛本身是安全的，但是駕駛?cè)藛T一定要遵守夜間行駛距對(duì)方來(lái)車(chē)100米左右將遠(yuǎn)光改為近光的規(guī)定，這樣才不會(huì)影響其他車(chē)輛的視線(xiàn)。而對(duì)于加尾翼、車(chē)貼、大包圍，改裝汽車(chē)音響，這些基本上不會(huì)對(duì)安全造成影響，因此也可以通過(guò)。至于開(kāi)天窗，由于改變了汽車(chē)頂部的結(jié)構(gòu)和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的變更和改動(dòng)屬于比較大的改裝，必須申請(qǐng)。申請(qǐng)需要三個(gè)步驟: 到牌證管理處受理發(fā)動(dòng)機(jī)變更，上線(xiàn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格同意變更。 · 四、因?yàn)榇鬅舾牡倪^(guò)亮--車(chē)主年檢遭拒夜間車(chē)大燈刺得眼睛難以看清，車(chē)輛遠(yuǎn)光燈亮度過(guò)強(qiáng)問(wèn)題一直為市民關(guān)注。日前，禪城區(qū)人大代表就此提案。交警部門(mén)表示，每年都有一些車(chē)輛因遠(yuǎn)光燈過(guò)亮，檢審時(shí)要“返工”。現(xiàn)象:改裝車(chē)遠(yuǎn)光燈過(guò)強(qiáng) 前晚，記者在禪城街頭觀察，發(fā)現(xiàn)夜間許多車(chē)輛的車(chē)前燈“與眾不同”，尤其是開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)格外刺眼。甚至有幾輛跑車(chē)的遠(yuǎn)光燈射出極強(qiáng)的白光。司機(jī)陶先生告訴記者，遠(yuǎn)光燈亮度過(guò)強(qiáng)會(huì)影響行駛，特別是夜間會(huì)車(chē)時(shí)，眼睛無(wú)法張開(kāi)，影響判斷前方交通狀況，引發(fā)交通事故。記者查閱《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，法規(guī)中對(duì)如何使用車(chē)輛遠(yuǎn)光燈有明確規(guī)定，但很多司機(jī)在行駛中并未按規(guī)定使用燈光。此外，車(chē)輛改裝也是遠(yuǎn)光燈過(guò)強(qiáng)的原因之一。記者昨日下午來(lái)到佛山車(chē)城，不少汽車(chē)4S店及汽車(chē)美容店開(kāi)設(shè)了改裝車(chē)輛燈光的服務(wù)。據(jù)了解，在今年禪城區(qū)二屆人大二次會(huì)議上，有區(qū)人大代表專(zhuān)門(mén)就此提出要“治理濫用汽車(chē)遠(yuǎn)光燈”。部門(mén):未對(duì)最大值進(jìn)行限制記者就此采訪(fǎng)市交警支隊(duì)車(chē)管所相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，按照2004年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定，只對(duì)車(chē)輛前照燈發(fā)光強(qiáng)度的最小值有要求，并未對(duì)最大值進(jìn)行限制。該負(fù)責(zé)人告訴記者，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛前照燈發(fā)光強(qiáng)度最小值不能小于1.2萬(wàn)坎德拉，小于這個(gè)強(qiáng)度無(wú)法在夜間有效觀察前方狀況。但隨著科技發(fā)展，目前絕大部分車(chē)輛前照燈強(qiáng)度在8萬(wàn)坎德拉以上，甚至有的超過(guò)10萬(wàn)。對(duì)于車(chē)輛出廠(chǎng)后改裝加強(qiáng)燈光的，交警在車(chē)輛檢審時(shí)會(huì)要求改回，“這樣的車(chē)每年都有，有的車(chē)主加裝很多線(xiàn)圈，由于沒(méi)有對(duì)最大值進(jìn)行限制，交警只是對(duì)光度強(qiáng)得離譜的車(chē)要求拆改”。對(duì)于出廠(chǎng)時(shí)亮度就很強(qiáng)的車(chē)輛，交警則難以處理。對(duì)于違法使用遠(yuǎn)光燈的車(chē)主，交警人士表示將進(jìn)行查處?！暗@方面取證很難，只能教育提醒車(chē)主自覺(jué)遵守，為自身也為他人安全”，一名一線(xiàn)交警告訴記者。另?yè)?jù)了解，目前新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在制定當(dāng)中，屆時(shí)將對(duì)車(chē)輛前照燈最大值進(jìn)行限制。夜間行車(chē)如何使用遠(yuǎn)光燈在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的道路會(huì)車(chē)時(shí)，距相對(duì)方向來(lái)車(chē)150米內(nèi)不能使用遠(yuǎn)光燈;在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的窄橋、窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)不能使用遠(yuǎn)光燈; 通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)控制的路口，應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。根據(jù)規(guī)定，對(duì)夜間不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，處五十元罰款，違法行為記1分;對(duì)擅自安裝和使用暴閃燈的，處200元罰款，并當(dāng)場(chǎng)收繳有關(guān)裝置。 · 五、汽車(chē)改裝對(duì)年檢有影響嗎?改裝車(chē)能通過(guò)年檢嗎? 回答一: 還要經(jīng)過(guò)交通部門(mén)審批，才可以合法改裝車(chē)輛。而一般人改裝都是追求個(gè)性化，沒(méi)有理由，你去提交申請(qǐng)也不批。所以一般街上的改裝都是非法的。年審的時(shí)候如果有人的話(huà)可以直接通過(guò)，沒(méi)人的話(huà)要自己改回來(lái)，或者讓改裝店把東西換回原來(lái)的。此外非法改裝主要說(shuō)的是底盤(pán)、外觀和動(dòng)力排放方面。內(nèi)飾音響是可以隨便改的。回答二: 改裝車(chē)前必須把你改裝的詳細(xì)方案提交交管部門(mén)審查，通過(guò)后才能合法改裝，當(dāng)然你也可以通過(guò)關(guān)系直接辦理。 · 六、年檢我們可以做些什么改裝車(chē)年檢怎么辦? (答案匯總) 1. 改回原樣。 2. 和改裝店打好關(guān)系，有些改裝店是和車(chē)管所有熟人的，幫忙通過(guò)年檢。 3. 驗(yàn)車(chē)的時(shí)候，一般都有黃牛，多花個(gè)幾百塊，順利把年檢過(guò)了。 4. 根據(jù)新機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定，有些改裝項(xiàng)目是可以通過(guò)年檢的，這部分，一定先問(wèn)清楚;否則，白花冤枉錢(qián)。帖主求采納啊!!!: 回答者：網(wǎng)友

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