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知道上海牌汽車嗎?

在沒有上海大眾之前,中國有一個上海牌汽車.當時我們的造車技術只比發(fā)達國家晚了幾年,后來被大眾吞并了.現(xiàn)在在德國大眾的博物館里還收藏著上海牌汽車.如果上海牌還在的話,我們的汽車不會比國外的差.而現(xiàn)在呢?我們比國外落后30年都不止.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-30

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　　上海沒有像其他城市那樣追風，而是把力量用在了普通型轎車的開發(fā)上。這也是為什么 “上?！迸频霓I車對于普通民眾的影響甚至超過了“紅旗”轎車。上海牌轎車從投產(chǎn)到20世紀80年代初是國內惟一普通型公務用車，成為機關、企事業(yè)單位和接待外賓的主力車型　　1963年，上海轎車工業(yè)重新啟動，“鳳凰”牌轎車被正式更名為”上海”牌(SH760)　　它使用2.23升直列6缸金鳳680Q發(fā)動機，整備質量1.5噸，最高時速130公里。而后不斷改進的上海排轎車成為了70年代到80年代初中國最有影響的轎車，那時的普通人把結婚時坐上海牌轎車作為必備的一件大事。1991年11月25日，上海轎車正式停產(chǎn)，累計生產(chǎn)了77041輛?！　∑鋵嵣虾５霓I車起步并不晚，1958年的一天，一輛奔馳220S車被運到了上海汽車制造廠，接下來這輛車被進行“活體解剖”，解剖過程極其細致和零碎。當時幾十個上海最有實力的工業(yè)企業(yè)都參與了分解這輛奔馳車的過程。這種生產(chǎn)方式叫大聯(lián)合，每個企業(yè)都會領到一個相關部件的攻關生產(chǎn)任務。就連車門鎖也被相關的廠家拿去研究了。　　任務瓜分后完成的結果是：上海汽車底盤配件廠用7個月完成了懸架、轉向器、前減振器、傳動軸、制動器等18個總成。1959年9月28日，上海內燃機配件廠試制出發(fā)動機；上海鄭興泰汽車機件制造廠試制出變速器和螺旋齒輪，上海汽車裝配廠用5個月完成了車身制造和整車組裝。然而，三年自然災害的到來卻推遲了上海牌的出生。　　1963年，上海的轎車工業(yè)重新啟動，老的技術員被重新請回了工廠，江南造船產(chǎn)廠和上海重型機械廠等大型企業(yè)在技術上伸出了援助之手。在當時上海機電局長的支持下，上海工人硬是搞出了自己的六缸發(fā)動機。很快，第一輛車誕生了。重新煥發(fā)活力的上海汽車人，給重新下線的轎車取了個更為響亮的名字——上海牌: 回答者：網(wǎng)友

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