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為何阿爾法?羅密歐，霍頓，西亞特汽車未進(jìn)入中國汽車市場？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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先說阿爾法.羅密歐（曾進(jìn)入中國市場，但是沒有國產(chǎn)），這個隸屬于意大利菲亞特集團(tuán)的品牌，從上世紀(jì)末就開始虧損，以至于現(xiàn)在到了倒閉的邊緣，一方面源于車型的失敗，另一方面源于菲亞特的衰落，母公司效益不佳，子公司自然沒有好日子過。菲亞特在與南汽合資的時代，曾有進(jìn)口的阿爾法.羅密歐國內(nèi)銷售，不過由于它太過小眾，所以效益不好。等到中國的汽車市場蓬勃發(fā)展的時候，菲亞特選擇了退出，也就帶走了阿爾法。再說西亞特：西亞特是一個屬于大眾旗下的西班牙品牌，與眾多大眾車型共享平臺。西亞特在國內(nèi)沒有引入，一是自身的品牌不知名，另一個是與大眾的在華產(chǎn)品線相沖突。但是一汽大眾90年代引入的都市高爾夫（不是4代高爾夫）是源于西亞特的一款小型車。這款車后來還被奇瑞引進(jìn)，就是奇瑞的第一款車——風(fēng)云，長相也就是風(fēng)云的樣子。最后說霍頓：通用的品牌是有著嚴(yán)格的地域界限的，一般只服務(wù)與其原來所在的地區(qū)（雪佛蘭、凱迪拉克例外）?；纛D作為澳洲的第一汽車品牌，主要是也一直僅僅服務(wù)于澳洲。不過它旗下的車型還是有漂洋過海來到中國的，那就是國產(chǎn)的別克林蔭大道。通用善于整合旗下的資源，拿某一個品牌的車加上另一個品牌，就可以拿出來買了（凱越、君威、英朗都是活例子）。希望以上的解答對你有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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