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汽車(chē)傳動(dòng)原理。專(zhuān)業(yè)人事進(jìn)！

問(wèn)題不少，比較專(zhuān)業(yè)，希望高手不怕麻煩為我大家解答。 1：變速箱的與離合器是怎么配合工作的？離合原理我懂點(diǎn)，變速箱的原理也明白點(diǎn)，但他們兩個(gè)是怎么在一起工作的，到現(xiàn)在沒(méi)明白。為什么說(shuō)操作不好有打齒輪的問(wèn)題？到底是怎么打的？ 2：為什么高速時(shí)候掛1擋掛不上，或低速時(shí)掛5擋掛不上去？為什么掛不上？原理是什么，如果強(qiáng)行掛上會(huì)怎么樣？自動(dòng)檔的車(chē)為什么在行車(chē)中能打到P檔（聽(tīng)說(shuō)齒輪也打壞了）為什么打的。其實(shí)這問(wèn)題也是上一問(wèn)題的延續(xù)。 3：生活中開(kāi)車(chē)坡起按照在駕校學(xué)的方法是不是不現(xiàn)實(shí)？太煩瑣，也太慢？ 4：為什么有的老手不踩離合就能掛上檔？這時(shí)候離合器不工作這擋是怎么掛上的？ 5：是不是所有的手動(dòng)檔車(chē)掛一檔，抬離合（不加油車(chē)就能走）？新手開(kāi)車(chē)，問(wèn)題一堆，高手幫幫忙，高分奉上！ 5：離合到底是用腳尖踩（腳跟著地），還是整腳抬起來(lái)蹬？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

最佳回答

1，變速箱的輸入軸與離合器的從動(dòng)片用花鍵直接連接。離合器平時(shí)為常接合式，只有踩下踏板時(shí)才讓它們的動(dòng)力傳輸切斷。至于操作不好有打齒輪的問(wèn)題？是指離合器沒(méi)有踩到底時(shí)進(jìn)行換檔，造成變帶箱中的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間的嚙合存在巨大的沖擊力而損壞。 2，換檔時(shí)的速差不能過(guò)大，在速差過(guò)大時(shí)換檔，如把高速前進(jìn)中的汽車(chē)從五檔直接換入一檔或倒檔。當(dāng)然也基本上是換不進(jìn)去的，但損壞會(huì)存在。如果你一定要強(qiáng)行掛檔，除了在掛檔時(shí)的沖擊損壞以外，接下去會(huì)出現(xiàn)被拖住的制動(dòng)效應(yīng)，有可能破壞齒輪或車(chē)軸。汽車(chē)在低速時(shí)能直接掛入高檔位的，此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低速區(qū)的扭力過(guò)低，無(wú)法滿足行車(chē)要求，出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象，會(huì)對(duì)汽車(chē)損傷。自動(dòng)檔的車(chē)也一樣的損壞，我在修理廠見(jiàn)到過(guò)不少這樣的損車(chē)事件，修復(fù)費(fèi)用高得驚人啊。 3：生活中開(kāi)車(chē)坡起按照在駕校學(xué)的方法是現(xiàn)實(shí)的，沒(méi)有什么太煩瑣、太慢。只是我們平時(shí)沒(méi)有打轉(zhuǎn)向燈和按喇叭而已，當(dāng)然自動(dòng)樣的車(chē)不用接駐車(chē)制動(dòng)器也可以，因?yàn)樗粫?huì)出現(xiàn)溜坡現(xiàn)象。 4：即使老手在起步時(shí)也不能不踩離合就能掛上檔的！他們只是在換檔時(shí)能做到不踩離合器。我可以這樣告訴你，這車(chē)估計(jì)是別人的。有損壞他也不心痛。我也遇到過(guò)最為野蠻的車(chē)手，啟動(dòng)前直接掛上一檔，就這樣掛著檔位啟動(dòng)汽車(chē)，就這樣走了。然后也不用踩離合器地?fù)Q上檔位。這種人只能說(shuō)他是無(wú)知和野蠻的極不負(fù)責(zé)任的人類(lèi)。是人渣！用不了多久他的啟動(dòng)馬達(dá)和蓄電池都可以更換了。為修理廠貢獻(xiàn)好大。你想了解的是汽車(chē)行進(jìn)中未踩離合器是如何工作的？我可以這樣告訴你，在適當(dāng)?shù)募佑烷T(mén)之后然后再減下來(lái)，此時(shí)原來(lái)檔位的齒輪正好處于接近同步的轉(zhuǎn)速下，沒(méi)有負(fù)載吃力下完全可以輕易退下檔位的，然后調(diào)整好油門(mén)，將其轉(zhuǎn)速上升到比原來(lái)略低五分之一的速度，能與上一檔位相匹配時(shí)可以掛進(jìn)上一位檔的。只是速個(gè)過(guò)程對(duì)熟練者來(lái)說(shuō)是相當(dāng)緊湊嫻熟輕松的，你要是初學(xué)的不要去效仿。在平時(shí)的應(yīng)用中沒(méi)有這樣的操作的。（有這種技巧者也只是在離合器損壞后能將車(chē)開(kāi)回來(lái)，屬于非正常使用） 5：所有的手動(dòng)檔車(chē)都應(yīng)該掛一檔起步，慢抬離合稍稍加油門(mén)。要是不加油門(mén)也能走并不能衡量汽車(chē)的什么標(biāo)準(zhǔn)。相對(duì)來(lái)說(shuō)怠速偏高些當(dāng)然沒(méi)事，排量大些的也會(huì)好些。有些小排量的往往會(huì)熄火。所不必提倡這樣不健康的開(kāi)車(chē)?yán)砟?。?dāng)然下坡起步時(shí)也可以的，而且還可以掛上二檔或三檔起步。另外要說(shuō)明一下，以前的駕校教練因?yàn)槭褂么筘涇?chē)練習(xí)的，習(xí)慣于使用二檔起步，我與日本的尼桑汽車(chē)專(zhuān)家們也就此事作過(guò)深度的交流，一致認(rèn)為：無(wú)論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱還是油耗沒(méi)有一樣是好處的！但我自己平也常有在熱車(chē)輕車(chē)時(shí)可以從一檔到三檔，然后也直接到五檔。但不推薦。 6，離合器一般是應(yīng)該腳根著地，用前腳掌踩是比較合理的，尤其是在將離將合的半分離狀態(tài)時(shí)控制得好是最重要的。讓坐車(chē)的人也舒服。這是指起步時(shí)。行進(jìn)中主要是油門(mén)與其配合得好，也讓人感覺(jué)不到換檔過(guò)程。: 回答者：網(wǎng)友

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