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東風(fēng)標(biāo)致是什么時(shí)候進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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最早是85年，最早的合資公司廣州標(biāo)致，那時(shí)候很風(fēng)光，賣的老火了，大眾是84年但是那時(shí)還是小屁孩，銷量及影響都不如標(biāo)致?！　V州標(biāo)致505，最高時(shí)速180　　1992年銷量下滑，原因嘛，由于1.由于大環(huán)境的劇變，國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車行業(yè)大規(guī)模的產(chǎn)品積壓現(xiàn)象非常嚴(yán)重，而廣州標(biāo)致對(duì)此警惕不足所以....2.當(dāng)時(shí)廣州標(biāo)致很多的零部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，1993年7月，國(guó)務(wù)院公布了加強(qiáng)宏觀調(diào)控的若干意見，開始整頓經(jīng)濟(jì)秩序尤其整頓金融秩序，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)車企的產(chǎn)品庫(kù)存現(xiàn)象已相當(dāng)嚴(yán)重。1994年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，整車40％的國(guó)產(chǎn)化率要求使大量依靠進(jìn)口零部件的廣州標(biāo)致汽車被課以高額的零部件關(guān)稅，這對(duì)廣州標(biāo)致來(lái)說(shuō)是沉重的當(dāng)頭一棒。，整體造成旗下車型的成本始終居高不下；而標(biāo)致方面也無(wú)心推動(dòng)零部件國(guó)產(chǎn)化3.標(biāo)致不是很重視中國(guó)市場(chǎng)。所以...　　到1997年，廣州標(biāo)致徹底“破敗”，年銷量不足1000輛，公司累計(jì)虧損額達(dá)29億元。同年，本田汽車公司以1美元價(jià)格買斷標(biāo)致在廣州標(biāo)致的所有股份和債務(wù)，與廣州合作12年之久的法國(guó)標(biāo)致得以抽身。當(dāng)時(shí)定價(jià)18萬(wàn)元人民幣的標(biāo)致505轎車一夜之間狂降至10.8萬(wàn)元，廣州標(biāo)致汽車的存貨迅速清空，為即將到來(lái)的本田汽車讓路?！　∈莻€(gè)6年也就是03年，標(biāo)致又重新卷土而來(lái)，推出了03年款307，銷量業(yè)績(jī)有目共睹　　由中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) 共同發(fā)起，2011年11 月經(jīng)國(guó)家相關(guān)部委批準(zhǔn)正式成立，注冊(cè)資本40 億人民幣雙方各占股本50%，地點(diǎn)是在深圳，估計(jì)是13年投產(chǎn)，我看是想奪回當(dāng)年的榮耀吧！: 回答者：網(wǎng)友

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