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五菱宏光的鋼板彈簧懸架和五連桿懸架有和區(qū)別

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-16
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主拉貨與主乘坐,乘坐舒適性差距甚遠(yuǎn)!是甚遠(yuǎn)!五連桿在轎車后懸掛當(dāng)中屬高端級(jí)別。 懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，麥佛遜式懸架典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車則使用空氣彈簧。 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。
回答者：網(wǎng)友
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