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柴油發(fā)電機(jī)組曲軸燒蝕的具體原因有哪些？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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（1）機(jī)油品質(zhì)差　　a、機(jī)油品質(zhì)低劣。選用的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)較低，或不同牌號(hào)機(jī)油進(jìn)行摻兌使用，造成機(jī)油的使用性能達(dá)不到要求；機(jī)油長時(shí)間使用過程中混入了大量灰塵，以及因柴油機(jī)工作溫度過高等使機(jī)油氧化變質(zhì)。　　b、機(jī)油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔，使冷卻水滲入機(jī)油里。　　c、機(jī)油變稀。由于部分柴油機(jī)噴油泵潤滑采用壓力潤滑方式，一旦噴油泵與潤滑油道密封失效，柴油進(jìn)入潤滑油道使柴油機(jī)潤滑油稀釋變質(zhì)。　?。?）機(jī)油容量不夠、機(jī)油壓力較低　　a、機(jī)油容量不夠。未按規(guī)定容量加足機(jī)油，使柴油機(jī)潤滑機(jī)油流量不足，不能保證潤滑油膜的形成。　　b、機(jī)油壓力較低。由于機(jī)油壓力較低，曲軸軸頸與軸瓦之間未形成潤滑油膜。　　c、由于機(jī)油的清潔度較差，使?jié)櫥偷阑蛴涂锥氯?、曲軸軸頸與軸瓦之間缺機(jī)油或機(jī)油不足。　?。?）曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小　　a、曲軸軸頸與軸瓦間隙太大。因間隙太大，致使機(jī)油壓力較低，無法形成足夠潤滑油膜。　　b、曲軸軸頸與軸瓦間隙太小。因間隙太小，曲軸軸頸與軸瓦之間油膜厚度不夠或無潤滑油膜。　　c、軸瓦（凸輪軸襯套）軸向竄位移動(dòng)。由于軸瓦（凸輪軸襯套）軸向竄位移動(dòng)，破壞了機(jī)油壓力腔的形成，無法產(chǎn)生機(jī)油壓力、不能形成潤滑油膜。　?。?）曲軸或缸體的幾何尺寸超差　　a、曲軸徑向跳動(dòng)超差（曲軸彎曲）較大，使軸頸與軸瓦間隙小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。　　b、曲軸連桿軸頸夾角不均，多缸柴油機(jī)曲軸連桿軸頸夾角不均，使連桿軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。　　c、缸體主軸承孔同軸度超差，致使主軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。　　d、汽缸孔與主軸承孔垂直度超差，致使連桿軸頸、主軸頸間隙太小或無間隙，潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。　?。?）曲軸主軸頸、連桿軸頸形狀尺寸超差曲軸主軸頸、連桿軸頸或缸體主軸承孔、連桿大頭孔圓柱度或錐度差較大，均會(huì)使軸頸與軸瓦間隙斷續(xù)（間斷）或呈錐形，不能保證形成較好的潤滑油膜。　?。?）曲軸主軸頸(連桿軸頸)表面粗糙度超差　　由于粗糙度差，在軸頸表面上存在許多金屬棱峰，這些金屬棱峰破壞了軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜的完整性和連續(xù)性，金屬棱峰直接與軸瓦摩擦，造成曲軸燒蝕。　?。?）曲軸、飛輪、離合器動(dòng)平衡精度超差　　動(dòng)平衡精度超差時(shí)曲軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的慣性力，使曲軸軸頸與軸瓦配合間隙受到破壞，嚴(yán)重: 回答者：網(wǎng)友

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