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活塞環(huán)的作用是什么?損壞的原因有哪些?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-08-19

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拉毛磨損：拉毛是一種熔過程，即在摩擦表面的高出部分因溫度很高，間隙很小，相互摩擦嚴重，活塞環(huán)的小片暫時熔化，發(fā)生熔接、拉毛。活塞環(huán)的拉毛通常發(fā)生在第一道氣環(huán)到達氣缸上止點的位置，因為此處溫度最高，潤滑最差，而且環(huán)相對缸壁有短暫的停留，所以最容易發(fā)生拉毛。拉毛一經(jīng)開始，迅速擴展，當拉毛繼續(xù)擴展，氣環(huán)和油環(huán)的密封作用遭到破壞，發(fā)生漏氣且潤滑油消耗增加。: 回答者：億脈科技

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活塞與氣缸之間要有一定的間隙作為本身膨脹的余地和利于潤滑劑的分布。在此情況下還要保持活塞和氣缸壁間不漏氣，因此就必須裝置活塞環(huán)。 活塞環(huán)一般都用鐵合金鑄造，通過特定的工藝使它具有相當?shù)膹椥?。在自由狀態(tài)(不受壓力)時它的直徑比氣缸內(nèi)徑稍大，因此把它裝在活塞上就能借著彈性始終和氣缸壁密合?；钊h(huán)主要的作用是密封，它可以防止漏氣，使壓縮良好，因此活塞環(huán)又稱為氣環(huán)或壓縮環(huán)(脹圈)。活塞環(huán)裝入氣缸時兩端的開口應留有一定的間隙作為膨脹的余地。氣缸壓正常與否取決于活塞環(huán)這個主要部件。 活塞環(huán)的損壞可分為四類:非正常磨損、磨蝕、材質(zhì)與氣缸壁不配套磨損及保修時和行車使用時的責任性損壞?；钊h(huán)一旦損壞，發(fā)動機的功率馬上下降。 活塞環(huán)的非正常性磨損是由活塞或連桿的異常而引.起的?；钊h(huán)的材質(zhì)與氣缸壁不配套，也就是活塞環(huán)的硬度與氣缸壁硬度差別太大，也會引起磨損。保修時將活塞環(huán)裝反，開口間隙不當會造成折壞。環(huán)口沒有合理均布以及活塞環(huán)與氣缸壁嚴重透光會使缸內(nèi)壓力下降。行車時無冷卻水或缺水的發(fā)動機使用過久會使活塞環(huán)功能嚴重失效，此時不但活塞環(huán)損壞，活塞和氣缸也會因此而受到破壞。 活塞環(huán)損壞的原因不是單一的，而是多方面的?；钊h(huán)、活塞、氣缸三者之中有一個發(fā)生異常，三者會全部受損。: 回答者：網(wǎng)友

活塞環(huán)的作用是用來密封活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)。　　氣環(huán)的作用是保證氣缸內(nèi)氣體的密封，并將活塞上部的熱量傳給氣缸壁，由冷卻水或空氣散發(fā)到大氣。油環(huán)是用來刮掉氣缸壁上多余的潤滑油，防止機油上竄燒失，并使機油在氣缸壁上分布均勻，改善活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的潤滑條件。　　由于活塞環(huán)處在高溫、高壓、高速以及潤滑極其困難條件下工作，因此活塞環(huán)材料采用耐磨、耐熱的優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，活塞環(huán)工作表面進行多孔性鍍鉻。多孔性鍍鉻硬度高，并能儲存少量機油以改善潤滑條件，使環(huán)的使用壽命提高2-3倍。: 回答者：億脈科技

活塞環(huán)磨損有兩各形式：磨粒磨損和拉毛磨損。　　磨粒磨損：主要由于進入氣缸的塵土、機械雜質(zhì)等引起的。這些尖銳的雜質(zhì)附在缸壁上，發(fā)生活塞環(huán)和活塞的磨粒磨損，并通過潤滑油到處傳遞。第一道氣環(huán)的環(huán)壓較大，磨損最快。: 回答者：億脈科技

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