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請(qǐng)問(wèn)新車(chē)榮威350手動(dòng)擋磨合期可以空擋滑行嗎?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-18
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汽車(chē)磨合的優(yōu)劣,會(huì)對(duì)汽車(chē)壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里,進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些,多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛(ài)車(chē)順利通過(guò)磨合期,我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù),并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題,來(lái)提高磨合質(zhì)量。 (一)起步先預(yù)熱 電噴車(chē)啟動(dòng)前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動(dòng)。因?yàn)殍€匙門(mén)打開(kāi)后,汽油泵開(kāi)使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動(dòng),對(duì)汽車(chē)的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。 著車(chē)后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車(chē)開(kāi)走,其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的,因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī),在達(dá)到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,不僅沒(méi)有必要而且還是有害的??s短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)
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的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車(chē),在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車(chē)速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門(mén),避免猛踩剎車(chē)。 (二)不要高速行駛 新車(chē)初駛階段都有速度規(guī)定,國(guó)產(chǎn)車(chē)一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以?xún)?nèi);進(jìn)口車(chē)一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門(mén)全開(kāi)時(shí)車(chē)速不超過(guò)最高車(chē)速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車(chē)速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō),磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。 (三)避免負(fù)荷過(guò)重 新車(chē)滿(mǎn)載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車(chē)不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車(chē)不能超過(guò)額定載荷的90%。另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車(chē)路面,避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng),減少車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉,而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車(chē)一般沒(méi)有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車(chē)速。 (五)忌跑長(zhǎng)途 新車(chē)跑長(zhǎng)途,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇。 (六)忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,
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