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北京現(xiàn)代悅動轎車無法啟動故障檢修怎么辦？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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我之前修車遇見過這種情況? 2011款悅動轎車裝備GAMMA1.6L MPI發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)供電線路如圖1所示。此款轎車的發(fā)動機(jī)和變速器電腦集成在一起，2個電腦供電電路互通。圖中ECU3保險絲這一條供電線路為發(fā)動機(jī)電腦常供電電路，ECU保險絲這一條線路在點火開關(guān)打開后給發(fā)動機(jī)電腦供電。發(fā)動機(jī)控制繼電器在點火開關(guān)打開后觸點吸合，電流從ECUI保險經(jīng)過發(fā)動機(jī)控制繼電器開關(guān)然后經(jīng)過ECU2、ECU4、傳感器3個保險絲給發(fā)動機(jī)電腦及變速器電腦供電。根據(jù)經(jīng)驗可知，ECU3保險絲及線路斷路不影響發(fā)動機(jī)啟動；ECU保險絲及線路斷路會引起發(fā)動機(jī)電腦不工作，發(fā)動機(jī)無法啟動；發(fā)動機(jī)控制繼電器不工作也會影響發(fā)動機(jī)電腦不工作，發(fā)動機(jī)無法啟動；ECU2、ECU4、傳感器3個保險絲只有全部熔斷才會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電腦不工作，發(fā)動機(jī)無法啟動。。參考悅動電控系統(tǒng)供電線路圖，結(jié)合經(jīng)驗，根據(jù)前面故障診斷的結(jié)果，初步判斷是由發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障導(dǎo)致的。那么造成的故障因素有： ? ? ? ?發(fā)動機(jī)電控單元電源電路保險絲ECU、ECU1熔斷；發(fā)動機(jī)控制繼電器損壞；發(fā)動機(jī)電控單元電源電路、搭鐵電路線路斷路或針腳松動脫落；發(fā)動機(jī)電控單元搭鐵點搭鐵不良；發(fā)動機(jī)電控單元故障。 ??故障排除：查閱悅動轎車電路圖，按照先簡后繁，先外后內(nèi)的原則逐步排除故障。先檢查ECU保險絲，測量其導(dǎo)通性，電阻正常；再檢查ECUI保險絲，測量其導(dǎo)通性，正常。測量ECU保險絲輸出端到ECM插接器CGG-K/18導(dǎo)通性，正常。檢查ECM搭鐵線搭鐵狀況，發(fā)現(xiàn)ECM搭鐵正常。打開點火開關(guān)，檢查噴油器保險絲輸入端電壓，電壓0V，初步判斷是“發(fā)動機(jī)控制繼電器”沒有吸合，故沒有提供出12V電源。拔下發(fā)動機(jī)控制繼電器，打開點火開關(guān)，測量發(fā)動機(jī)控制繼電器座85和30號端子電壓12V，測發(fā)動機(jī)繼電器座87號端子到噴油器保險絲輸入端導(dǎo)線導(dǎo)通性，正常。檢查發(fā)動機(jī)控制繼電器，線圈電阻80Ω ,正常，對繼電器進(jìn)行測試，線圈兩端接上12V電源，測繼電器觸電開關(guān)導(dǎo)通性正常。懷疑是不是由于發(fā)動機(jī)控制繼電器線圈控制線到ECM的插接器CGG-K/30端子斷路導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制繼電器不工作，測量發(fā)動機(jī)控制繼電器座86號端子和ECM的插接器CGG-K/30端子之間導(dǎo)線導(dǎo)通性，電阻無窮大。檢查EMS盒的發(fā)動機(jī)控制繼電器線圈控制線。當(dāng)把EMS盒拆下后檢查其發(fā)動機(jī)控制繼電器線圈搭鐵線引腳時，發(fā)現(xiàn)其引腳已完全脫落。由此可以判定本車是由: 回答者：網(wǎng)友

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