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引起傳動(dòng)軸不平衡的主要原因？？怎樣排除?

引起傳動(dòng)軸不平衡的主要原因是什么?怎樣排除?
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-11
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汽車(chē)傳動(dòng)軸不平衡，除了安裝方面的原因外，還有傳動(dòng)軸軸管本身彎曲，質(zhì)心不在軸線上，傳動(dòng)軸的突緣和軸管焊接時(shí)位置歪斜，不同心，中間軸承支架位置偏斜、支架的固定螺栓松動(dòng)或前后軸承蓋三個(gè)緊固螺栓緊固不均勻，萬(wàn)向節(jié)技術(shù)狀況不好等，都會(huì)引起傳動(dòng)軸不平衡。 判斷與排除方法:首先檢查中間軸承支架的安裝位置與緊固情況(前后軸承蓋螺栓的緊固扭矩為24.5N·m)，并檢查傳動(dòng)軸安裝是否正確。如安裝正確，應(yīng)支起后橋，變速器掛高速檔，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察傳動(dòng)軸的振動(dòng)情況，尤其在轉(zhuǎn)速下降時(shí)擺振更為嚴(yán)重時(shí)，說(shuō)明傳動(dòng)軸彎曲或凸緣歪斜。這時(shí)應(yīng)拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行檢查。檢查時(shí)把傳動(dòng)軸支在T形鐵上，用千分表在傳動(dòng)軸中間部位測(cè)肚彎曲情況，指 針擺差不能大于1.00--，傳動(dòng)軸彎曲超過(guò)此界限，應(yīng)進(jìn)行修理或換新品。有條件的單位應(yīng)對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)0 BJ212汽車(chē)傳動(dòng)軸總成其動(dòng)平衡允許不平衡度為30g·cm(在1500~1700r/min時(shí))。
回答者：網(wǎng)友
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