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馬自達6兩廂車優(yōu)缺點

馬自達6兩廂車優(yōu)缺點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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Mazda CX-7是一款融合了跑車風(fēng)格的Crossover SUV，于2006年1月相繼亮相于洛杉磯車展和北美國際車展。與現(xiàn)有傳統(tǒng)SUV車型所不同，該車采用馬自達獨有研發(fā)平臺開發(fā)而成，充分體現(xiàn)了馬自達品牌的跑車精髓。通過將強勁的跑車風(fēng)格與SUV的實用性巧妙地融合在一起，憑借前所未有的性能與設(shè)計，Mazda CX-7旨在為用戶提供了極大的"觀賞、駕駛和使用"樂趣。外形設(shè)計：與眾不同、精妙絕倫　　Mazda CX-7的設(shè)計理念是"高端前沿"（Advanced Frontier）。據(jù)首席設(shè)計師小泉嚴（Koizumi Iwao）介紹，"Mazda CX-7的設(shè)計目標，是將動感操控、速度型外觀與大膽表現(xiàn)力融合為激情四溢的整體宣言。而馬自達品牌傳承的動感優(yōu)勢，為這款嶄新的Crossover SUV賦予了強烈而鮮明的跑車外觀特征。" 　　Mazda CX-7前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度達到66度，較其它SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設(shè)計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達家族鮮明的外觀特征。　　從車身側(cè)面看，頗具攻擊性的腰線、流暢的車頂輪廓以及飽滿的擋泥板曲線，都完美地展現(xiàn)出馬自達獨有的動感個性。車箱整體曲線在車身尾部逐漸收緊，給人穩(wěn)健、有力的印象。車尾采用圓弧形尾燈和兩根大口徑排氣管，為車輛賦予了強烈的運動氣質(zhì)。為了在新穎出眾的外形與空氣動力性能之間獲得完美的平衡，Mazda CX-7達到了同級別車型中最低的單位面積風(fēng)阻系數(shù)。特別是設(shè)置在底盤中央通過肋片加強的護板，為有效提高空氣動力性能發(fā)揮了重要的作用。　　在實現(xiàn)優(yōu)異的空氣動力性能的同時，Mazda CX-7還擁有獨具匠心的細節(jié)設(shè)計。各類面板以及零部件之間的縫隙被盡可能地縮小，而雨刮器的骨架則被設(shè)計成特殊的形狀以匹配整體設(shè)計，有效地降低了風(fēng)噪。　　內(nèi)飾設(shè)計：跑車風(fēng)格、頂級品質(zhì) 　　內(nèi)飾方面，Mazda CX-7同樣展現(xiàn)出超前的理念和強烈的跑車風(fēng)格。中央操控面板是由儀表罩的"頂蓋"與延伸于整個操控面板上方的"頂蓋"構(gòu)成的獨特的雙層結(jié)構(gòu)。無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是具有良好包裹性的前排桶形座椅，都在表現(xiàn)運動特性的同時，打造出了高檔的質(zhì)感。據(jù)首席設(shè)計師小泉嚴介紹，包括車尾行李廂在內(nèi)，工程師們對車廂內(nèi)部的所有細節(jié)都進行了精心的設(shè)計。第二排座椅放倒后，雙色調(diào)的裝飾效: 回答者：網(wǎng)友

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