汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

Jeep指南者做工怎么樣

Jeep指南者做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

最佳回答

一:外形很不“JEEP”，內(nèi)飾則保留JEEP風(fēng)格說(shuō)實(shí)話，指南者的造型筆者并不覺得好看，除了前臉的7孔水箱格柵和圓型大燈還保留著一些JEEP家族特征以外，整體造型與JEEP的其他車型有著很大的差異。也正因?yàn)榇?，前臉的造型成為指南者最好看的部分。作為一臺(tái)SUV，指南者整體設(shè)計(jì)得很低矮，而下圍的裙邊設(shè)計(jì)又過(guò)于肥厚，有些大腹便便的感覺。特別是側(cè)面，可能是為了增加力量感，設(shè)計(jì)師將其前后翼子板設(shè)計(jì)得十分夸張，超出整個(gè)車身側(cè)面很多，仿佛前后車門剛剛被撞過(guò)以后，凹陷進(jìn)去一般。當(dāng)然，外觀這個(gè)東西是見仁見智的，筆者在這里也不作過(guò)多評(píng)論，也許有些人會(huì)覺得它的造型很可愛，是有史以來(lái)最漂亮的JEEP也說(shuō)不定。與外觀的離經(jīng)叛道不同，指南者的內(nèi)飾很好地延續(xù)了JEEP風(fēng)格，造型簡(jiǎn)單明了，直線條非常干練，一切以實(shí)用為上。但與JEEP自由人略顯圓潤(rùn)的內(nèi)飾不同，指南者的內(nèi)飾風(fēng)格更接近新一代的JEEP車型，與大切諾基和指揮官的風(fēng)格有些類似。其實(shí)這種直線條的內(nèi)飾風(fēng)格，早在與自由人同平臺(tái)的道奇翼龍上早有體現(xiàn)，而指南者本身也是基于道奇Caliber開發(fā)的，出現(xiàn)類似的造型也就不足為奇了。內(nèi)飾的整體材質(zhì)塑料感很強(qiáng)，而且質(zhì)感很硬，這一點(diǎn)與其他日系對(duì)手在風(fēng)格上有很大的差別。做工方面很一般，與傳統(tǒng)的美國(guó)車類似，細(xì)節(jié)比較粗糙，邊邊角角的毛刺很明顯。在車內(nèi)空間拓展方面，指南者卻與傳統(tǒng)的美國(guó)車有著非常大的差異。過(guò)去美國(guó)車給人的印象是外面看上去傻大傻大的，里面的空間卻并不怎樣。指南者內(nèi)部一改美國(guó)車沒有空間拓展的缺陷，僅僅只有4.4米長(zhǎng)的車身內(nèi)，開發(fā)出了相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間。特別是后排的腿部空間，寬敞程度甚至超過(guò)大切諾基。要知道，它的軸距不過(guò)2.64米啊。而且這一切并沒有以犧牲行李箱空間為代價(jià)，它的行李箱非常寬敞，而且很規(guī)整實(shí)用，比之前試駕的貴上許多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要說(shuō)犧牲，可能就是犧牲了點(diǎn)車身造型吧，但這仿佛是日本廠家愛干的事情，怎么一向以個(gè)性標(biāo)榜的JEEP也變得如此順應(yīng)潮流了? 二:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)讓筆者拍案稱奇，確實(shí)非常好剛聽說(shuō)指南者這款發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，我曾一度想搞清楚它的來(lái)頭，因?yàn)檫@么一個(gè)仿佛“名不見經(jīng)傳”的發(fā)動(dòng)機(jī)，居然有了這么好的技術(shù)，而且出自JEEP，這個(gè)一直玩底置凸輪軸的美國(guó)廠家，讓人有些難以理解。但這就是克萊斯勒的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可能借助了一些戴姆勒的力量，甚至?xí)腥獾膸椭_確實(shí)實(shí)是一臺(tái)克萊斯勒自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。在奔馳和三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)里，并: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答