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天籟分體式后避震能不能改成獨立式后避震

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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在2000年將帕薩特B5投放到中國市場。在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原形，根據(jù)中國用戶對轎車的審美觀、使用要求而重新設計生產的。帕薩特有著悠久的歷史，感覺更像是一位來自德國傳統(tǒng)家庭的紳士。矩形的車燈，整齊的進器隔柵，平直的腰線，挺擴的前車鼻，車頂簡潔的弧線輪廓，整車外形大氣典雅，但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形比較容易受到中年人士的歡迎，但可能會失去一部分年輕人的市場。上海大眾深知國內消費者的價值取向，將原型的B5加長77mm，使整車長度達到了4780mm。再加上1740mm的寬度，和1470mm的高度，寬大的體形讓帕薩特更適合于國內的商務車市場。空間寬敞、裝備齊全由于車身的加長，上海大眾的帕薩特軸距也比原裝的B5長了100mm，達到2803mm，后座的乘客甚至可以蹺起腿來。車內的設計完全是照搬德國，做工精細?；拘偷呐渲糜兴能囬T電動防夾手車窗、四向可調方向盤、全車八喇叭音響、后遮陽窗簾、后座中央扶手、電動可加熱車外后視鏡、電動中央門鎖。高級別的配置更加令人眼花繚亂：(仿)桃木飾板、真皮座椅、自動恒溫空調、六碟CD機、電動八向司機座椅、定速巡航系統(tǒng)……當然，要得到這些東西就要多付鈔票。方向盤可四向調整齊全的配置并不代表盡善盡美，再好的設計也不可能滿足每個人的要求。帕薩特前排中空面板上的內藏式杯架就沒有寶來等車型上的精致、好用。后排的煙灰缸設計在了前排座椅中間的扶手后面，彈煙灰有時需要彎著腰向前夠，沒有設計在車門上來的方便。上海大眾為帕薩特提供了三種動力，1.8T和2.0L的發(fā)動機，最大功率分別是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm，最大扭矩是為210n.m和172n.m。值得一提的是，1.8L的渦輪增壓發(fā)動機每缸有5個氣門，擁有著與奧迪1.8T發(fā)動機相同的核心技術，在1750-4600的轉速范圍內，都能很好的發(fā)揮出增壓器的效果，恒定的輸出210n.m的最大扭矩。與發(fā)動機搭配的5速手動或是5速手自一體變速器換檔很平順，能夠很好地將發(fā)動機的動力轉遞到車輪。1.8T的0-100km/h加速時間為12秒，2.0排量的發(fā)動機要配合4速自動變速器，0-100km/h加速要12.8秒。1.8T發(fā)動機的表現(xiàn)固然是好，但早期生產的裝備1.8T發(fā)動機的車型點火線圈容易損壞，好在之后上海大眾對此作了改進。另外一款2.8L V6 30氣門發(fā)動機是為最高級別的帕薩特配置: 回答者：網(wǎng)友

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