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今年北京車(chē)展最貴的車(chē)是哪輛如題?謝謝了

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-14

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布加迪威龍——價(jià)格：2450萬(wàn)——總產(chǎn)量：300臺(tái)——全國(guó)首發(fā) 說(shuō)到布加迪威龍，可能大家最先想到的是它407公里/小時(shí)的極速，120萬(wàn)歐元的高昂售價(jià)，300輛的限量計(jì)劃。在美國(guó)SSC的Ultimate Aero Twin Turbo以及Koenigsegg CCXR出現(xiàn)之前，它還是穩(wěn)坐世界最快量產(chǎn)車(chē)記錄的寶座。但當(dāng)這一記錄被這兩款后來(lái)者打破之后，威龍的銷(xiāo)售不僅沒(méi)有下滑，反而加快了生產(chǎn)的工期?？磥?lái)，布加迪的魅力不是一個(gè)“速度”能完全形容的。只要是超級(jí)跑車(chē)，由于兼顧空氣動(dòng)力與速度協(xié)調(diào)的需要，它們?cè)谕庑偷脑O(shè)計(jì)上都會(huì)比較夸張，布加迪威龍也是如此。車(chē)頭顯著的馬蹄型水箱罩是讓人第一眼記住它的地方，這也是布加迪車(chē)款一直流傳的設(shè)計(jì)。寬大厚重的車(chē)身，讓人很難感覺(jué)到這是一款跑車(chē)，畢竟1888公斤的重量可不是一款跑車(chē)所該有的。龐大的W16發(fā)動(dòng)機(jī)和可升降式尾翼也是體現(xiàn)威龍跑車(chē)身份的標(biāo)志。真皮手工縫制的座椅包裹性極強(qiáng)，動(dòng)感華貴的面板設(shè)計(jì)充滿了奢侈感，這種感覺(jué)是不可能在冰冷的機(jī)器中享受到的。而進(jìn)入它的內(nèi)部，你可能會(huì)以為它是一款豪華房車(chē)，但兩座的座椅，跑車(chē)特有的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，以及獨(dú)特的感覺(jué)在時(shí)刻訴說(shuō)著它的跑車(chē)身份。其實(shí)布加迪的身世，才是造就目前威龍16. 4的根本。在威龍出現(xiàn)之前，布加迪的標(biāo)志是EB110，那是一款明顯帶有意大利風(fēng)格的超級(jí)跑車(chē)。在更早之前，布加迪還在法國(guó)人手中，但那時(shí)布加迪的名號(hào)就已經(jīng)傳遍歐洲，成為跑車(chē)的代名詞。現(xiàn)在的布加迪威龍雖然成為大眾增加品牌價(jià)值的一個(gè)砝碼，但是意大利式的跑車(chē)外表，W16引擎的德國(guó)血統(tǒng)，以及來(lái)自法國(guó)的品牌無(wú)不彰顯著布加迪深厚的歷史沉淀。勞斯萊斯幻影Coupe——價(jià)格：800萬(wàn)左右——總產(chǎn)量：300-500輛——亞洲首發(fā) 當(dāng)EX101概念車(chē)展現(xiàn)在世人面前時(shí)，就引來(lái)一片驚嘆。而當(dāng)幻影COUPE最終將這個(gè)全球只有一部的終極夢(mèng)想轉(zhuǎn)換成量產(chǎn)后，人們無(wú)不為之癡迷。對(duì)于勞斯萊斯，筆者一直把它當(dāng)作一件精美的藝術(shù)品來(lái)看待。傳承百年的悠久歷史、皇家坐駕的高貴血統(tǒng)、精湛的手工打造技藝，都那么獨(dú)一無(wú)二，從某種層面來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)是汽車(chē)品牌的一個(gè)精神象征。而作為勞斯萊斯的最新作品——幻影COUPE的出現(xiàn)讓那些厭倦了高貴穩(wěn)重風(fēng)格的人們找到了一絲年輕的感覺(jué)。幻影COUPE采用了幻影房車(chē)的設(shè)計(jì)，但由于它將四門(mén)轉(zhuǎn)換成了雙門(mén)，使得整體有了更加強(qiáng)烈的動(dòng)感與霸氣。在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，幻影COUPE顯然是不會(huì)失去勞斯萊斯車(chē)款的一貫風(fēng)格，中控臺(tái)、: 回答者：網(wǎng)友

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