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差速鎖與差速器是一個東西吧？?為什么聽人說差速器在一個輪子懸空時，車子會動不了

哪位大大能給我詳細解釋下謝謝~~~: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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不是同一個東西差速器：汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點在左側(cè)，在相同的時間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補距離的差異差速鎖：將兩個半軸進行鋼性連接，使其成為一個整體，這樣兩側(cè)的車輪都可以得到相同的動力，使車輛可以擺脫困境差速器會把扭矩平分給兩個輪子，扭矩大小依據(jù)是受力最小的那個輪子。所以一個輪子懸空，它受力肯定最小了，驅(qū)動其轉(zhuǎn)的要的力矩也小，所以它轉(zhuǎn)的很快，根據(jù)前面講的，另一個輪子得到的力矩和懸空輪子一樣，這樣的力矩肯定沒法驅(qū)動車子延伸：差速器是每輛車子都有的，有差速器在轉(zhuǎn)彎或者地面抓地力不一樣等狀況下，左右輪胎的轉(zhuǎn)速能夠不同步轉(zhuǎn)動；? 而差速鎖，只有雙驅(qū)（如越野的前后驅(qū)動、或者大貨車牽引車的6X4等車型）才配置，在正常行駛情況下，一般是不允許雙驅(qū)長時間或同時工作的，只有在極端情況下，比如爬坡、打滑、崎嶇路面各個輪子抓地不均勻等，通過人工操作差速鎖開關(guān)鎖定使雙驅(qū)同時工作以擺脫車子所處的不利狀況；? 當然，有些車子配置電子自動差速全時四驅(qū)等，就不用人工操作差速鎖了。: 回答者：網(wǎng)友

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