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關(guān)于SOHC和DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更適合城市道路

關(guān)于SOHC和DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更適合城市道路？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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DOHC是指頂置雙凸輪軸. SOHC是指頂置單凸輪軸. DOHC(Double Overhead Camshaft, 頂置雙凸輪軸)與SOHC(Single Overhead Camshaft, 頂置單凸輪軸) 汽車(chē)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)時(shí)，首先談氣門(mén)驅(qū)動(dòng)的演變過(guò)程。汽車(chē)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)方式，在60年代以前盛行的是OHV，什么是OHV呢？OHV是英文Over Head Valve的縮寫(xiě)，中文意義是頂置氣門(mén)。最早以前的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的方式，是由凸輪軸透過(guò)氣門(mén)挺桿驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的，因此增加了一個(gè)氣門(mén)挺桿的傳動(dòng)損耗。60年代后新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文Over Head Cam的縮寫(xiě)，中文意義是頂置凸輪軸。OHV和OHC有何不同呢？OHV是氣門(mén)的位置在凸輪軸上方，凸輪軸利用氣門(mén)挺桿驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。OHC則是凸輪軸的位置在氣門(mén)上方，引擎飛輪透過(guò)皮帶或鏈條連接到凸輪軸齒輪，帶動(dòng)凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。因此，OHC比OHV少掉了氣門(mén)挺桿的傳動(dòng)損耗，同樣排氣量下，OHC比OHV動(dòng)力大，油耗小，易修護(hù)?，F(xiàn)代的汽車(chē)基本上都已經(jīng)是OHC的設(shè)計(jì)。在多氣門(mén)科技之前，OHC的設(shè)計(jì)就已經(jīng)衍生出頂置單凸輪軸SOHC和頂置雙凸輪軸DOHC的設(shè)計(jì)。顧名思義，SOHC就是在氣門(mén)上面只有一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)，DOHC就是在氣門(mén)上面有兩支凸輪軸，一支驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)，另一支驅(qū)動(dòng)排氣門(mén)。早期70年代和80年代 WRC 的常勝盟主是菲亞特集團(tuán)的LANCIA DELTA，當(dāng)時(shí)的菲亞特集團(tuán)生產(chǎn)的車(chē)型就已經(jīng)大部分都用上了DOHC。由于是分別用一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，所以，DOHC會(huì)比SOHC在物理作用方面“省功”，因此理論上同一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC比SOHC馬力大。到了多氣門(mén)科技成熟的時(shí)候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因?yàn)橥瑯釉?6氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，DOHC的每一個(gè)凸輪軸只要驅(qū)動(dòng)8個(gè)氣門(mén)，而SOHC的凸輪軸卻要驅(qū)動(dòng)16個(gè)氣門(mén)，因此，DOHC省功的能力就更被凸現(xiàn)，同樣的多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC比SOHC馬力就更大了。例如三菱的4G92發(fā)動(dòng)機(jī)，SOHC的馬力是100PS，而DOHC的則有125PS。但是DOHC是否就完全沒(méi)缺點(diǎn)了呢？答案是否定的，由于分別要用一支凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，因此，凸輪軸的設(shè)計(jì)就要更注意協(xié)調(diào)性。另外，DOHC的噪音要比SOHC大，維修也比SOHC復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積也比SOHC大。所以，敏感的朋友應(yīng)該有注意到，不是所有的車(chē)廠在家用轎車(chē)上面都支持DO: 回答者：網(wǎng)友

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