歐曼網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品分為歐曼GTL和歐曼ETX。
歐曼GTL包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦用工程型；載貨車包含平原型。
歐曼ETX包括牽引車、自卸車和載貨車。牽引車包含超重載型、重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦用工程型、城建渣土型、公路運(yùn)輸重載型和公路運(yùn)輸復(fù)合型；載貨車包含山區(qū)型、復(fù)合型、平原型、重載型和標(biāo)準(zhǔn)型。
歐曼VT網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品包含牽引車、自卸車和載貨車。
牽引車包含重載型和標(biāo)準(zhǔn)型；自卸車包含礦山金剛、礦用工程型、城建渣土型、公路運(yùn)輸復(fù)合型和公路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)型；載貨車包含復(fù)合型和平原型。
歐曼專用車產(chǎn)品包括建設(shè)類、物流類和保障類。
建設(shè)類包含攪拌車、泵車和散裝物料車；物流類包含油罐車、隨車起重運(yùn)輸車、冷藏車和郵政車；保障類包含灑水車和消防車。
世界標(biāo)準(zhǔn)重卡源自于全球一流的供應(yīng)商資源。依據(jù)國際化的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，整合全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，保證零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應(yīng)商管理體系，同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過程的供應(yīng)商管理，建立100%供應(yīng)商集成管理平臺(tái)，通過中央集成系統(tǒng)，促進(jìn)全球范圍內(nèi)38個(gè)國家133家供應(yīng)商在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下信息處理，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行一級(jí)管理。
歐曼整合全球資源，在關(guān)鍵零部件和總成上全面采用進(jìn)口件。如：采用了世界一流的德國VABCO閥類、西門子行駛記錄儀、電子儀表等。由此可以歐曼的整車性能是集成了全球汽車巨頭智慧的產(chǎn)物。加上由英國蓮花公司、奔馳公司資深專家對(duì)歐曼底盤系統(tǒng)進(jìn)行的整體優(yōu)化，歐曼重卡才有了在德國著名的霍根海姆F1賽道與奔馳、曼等國際重卡巨頭進(jìn)行了同場(chǎng)競(jìng)技，之后作為第一輛中國汽車被德國著名的施拜爾科技博物館收藏這樣的傲人榮譽(yù)。使整車的可靠性大幅提升；同時(shí)，推行豐田TPS生產(chǎn)管理方式，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。
通過ISO9000認(rèn)證、“3C”認(rèn)證和國家產(chǎn)品免檢認(rèn)證。
07年歐曼開展了質(zhì)量提升工程，其中ETX產(chǎn)品進(jìn)行了36項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)。將車輛拿到賽場(chǎng)上接受最嚴(yán)格的考驗(yàn)，因其質(zhì)量可靠和卓越的品質(zhì)，歐曼重卡連續(xù)四年被評(píng)選為全國卡車大賽唯一指定賽車，并走出國門，參加歐洲重卡挑戰(zhàn)賽，榮獲冠軍。與此同時(shí)福田公司成功地將用于賽車開發(fā)的技術(shù)植入商用車平臺(tái)，產(chǎn)品提速更快、質(zhì)量更可靠。
歐曼以市場(chǎng)為導(dǎo)向，按照用戶的需求開發(fā)產(chǎn)品，6年來歐曼產(chǎn)品成功地實(shí)現(xiàn)了四次換代。到目前為止歐曼已經(jīng)形成歐曼9系、歐曼6系、歐曼5系、歐曼3系四大系列；歐曼VT、歐曼ETX、歐曼GTL三個(gè)不同檔次，產(chǎn)品涵蓋110—420PS，3-40噸的牽引、自卸、載貨車、專用車全系列產(chǎn)品，全面滿足國內(nèi)外市場(chǎng)的不同需求。
