大眾XL

這款XL1車(chē)長(zhǎng)3.8米，車(chē)寬1.66米，尺寸小于Polo，而且采用了Coupe的設(shè)計(jì)和鷗翼車(chē)門(mén)，并擁有嵌入式的后輪轂，以及基于攝像機(jī)的后視鏡。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款XL1原型車(chē)采用了更為傳統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，之前的車(chē)型展示的是一前一后的座椅設(shè)計(jì)。 至于技術(shù)方面，該車(chē)只有23%是由鋼或鐵制成，其余部分采用了碳纖維材料，來(lái)保持車(chē)子的重量足夠低。更為準(zhǔn)確的說(shuō)，該車(chē)的重量為795公斤。 XL1采用后置后驅(qū)的布局，前橋采用雙橫臂式懸掛，后橋則采用半鉸鏈?zhǔn)礁避?chē)架連接。其他高科技裝備還包括陶瓷剎車(chē)盤(pán)，碳纖維增強(qiáng)型塑料防傾桿。雖然沒(méi)有看到底盤(pán)，但是可以肯定的是，XL1的底盤(pán)肯定會(huì)非常平整。這一切幾乎都只會(huì)出現(xiàn)在概念車(chē)上的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)居然通過(guò)XL1出現(xiàn)在了量產(chǎn)車(chē)上。