風(fēng)神噴射器

東風(fēng)風(fēng)神A60匹配新一代Xtronic CVT無級(jí)變速器,動(dòng)力輸出連貫,消除了換檔和扭矩傳輸時(shí)的沖擊感,加速過程無頓挫感,駕駛?cè)缧性屏魉话?。是由日本?dú)資的JATCO廣州工廠生產(chǎn)。所以應(yīng)該不算是進(jìn)口.

注意到不少嘉友節(jié)溫器座漏水，我也有過這樣的情況。下面我把修理過程中給大家交流交流。 今年春節(jié)期間，偶爾發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器座漏水了，每天早上開車時(shí)地下都有水跡。到修理廠后修理工擰開全部螺釘后在節(jié)溫器座上打了膠，當(dāng)時(shí)是好了，但是第二天又發(fā)現(xiàn)滲水。又到修理廠，這次更換了新的節(jié)溫座和墊圈，為了保險(xiǎn)，在新的節(jié)溫座上還打了膠。結(jié)果，好了一個(gè)星期，又開始滲水。沒辦法，又到修理廠，修理工也沒好的辦法，重新拆開打膠，但第二天發(fā)現(xiàn)還是滲水。前后拖了一個(gè)來月，心里那個(gè)煩啊，每天都要掀開機(jī)蓋看看，砸掉他的心都有了。再到修理廠，修理工重新緊了螺釘，并說，再漏沒辦法了。結(jié)果漏的更嚴(yán)重了。實(shí)在不行了，只好換了個(gè)修理廠重新再來，還是打膠，還是老過程，感覺這個(gè)還比較規(guī)范，裝好后還打氣試壓，一切OK，心想總算解決問題了，結(jié)果第二天起來一看，又漏了，估計(jì)是熱漲冷縮的原因吧，修車的時(shí)候一般情況下車還是有點(diǎn)溫度的，春節(jié)期間天氣冷，收縮后容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。心里那個(gè)煩啊，相信又過漏水的車友是有體會(huì)的。 到4S店，也說只能再次更換節(jié)溫器。想想剛換了沒解決問題，再換也不一定能解決，就沒讓他們換。 回來后決定自己動(dòng)手，不就是個(gè)漏水么，死馬當(dāng)活馬醫(yī)吧。到汽配市場(chǎng)買了一扳手，一支修車用的膠，總共35元。回家后放掉防凍液，從車上拆下節(jié)溫器座和墊圈，，用砂紙把節(jié)溫器座作了認(rèn)真仔細(xì)的清理，磨去油污，磨出塑料的本色。再對(duì)與節(jié)溫器相連的氣缸部分進(jìn)行清理，用刀刮掉原來的膠，并用砂紙仔細(xì)打磨，磨掉水跡和油污，最后用酒精擦凈。接下來用膠在節(jié)溫器座上均勻發(fā)打上一圈，厚度一定要均勻，打后稍等一會(huì)，讓膠稍干后就安裝了?？偣灿昧艘粋€(gè)多小時(shí)。 自己修理后，從過了春節(jié)到現(xiàn)在一切正常，沒有絲毫的滲水跡象。 通過這事我認(rèn)為有的事自己動(dòng)手還比修理廠搞的好，畢竟是自己的車，認(rèn)真細(xì)心。 如果有自己動(dòng)手的朋友，要注意幾個(gè)問題，一是動(dòng)手前要把節(jié)溫器上幾根水管的位置做好標(biāo)記，不要裝錯(cuò)。二是一定要把節(jié)溫器拆下來，這樣方便清理。三是一定要認(rèn)真清理，這個(gè)一定要作到位。原來在修理廠時(shí)只是把螺釘擰下來，水管都不拆卸，清理馬虎，膠與物體的粘接不好，所以總是漏水。四是打膠不要太厚，但要均勻，不要漏打，（墊圈還是要放的，放好后沿著墊圈打膠）。最后是上螺釘?shù)臅r(shí)候要對(duì)角線擰，逐步到位。擰緊后可能節(jié)溫器座邊有膠擠壓出來，擦干凈就行了。裝管子的時(shí)候一定要注意，不要來回?fù)u動(dòng)，避免折斷水管接頭。最后加上防凍液就可以了。