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解放連接法蘭問答
根據(jù)汽車的發(fā)展，最早的輪轂軸承是由2個軸承配對，安裝在軸上。隨著發(fā)展，出現(xiàn)了HUB1 HUB2 HUB3三種輪轂軸承單元HUB1 一般都是雙列球軸承 是單個的軸承 安裝在法蘭盤上HUB2 在HUB1的基礎(chǔ)上，外圈直接連接法蘭盤，是一體的HUB3 是內(nèi)外圈同時連接法蘭盤，也是一體的所以說 要看樓主的車是什么車了 根據(jù)我們的經(jīng)驗現(xiàn)在出來的車 75%以上后輪都是3代輪轂 所以是軸承和法蘭一體化的輪轂軸承單元 要換當(dāng)然一起換了至于壽命問題 要看軸承的質(zhì)量 一般來說 NSK SKF等進(jìn)口品牌 2年10萬公里的正常行駛是非常正常的 國產(chǎn)品雖說有3個月的保質(zhì)期 但是質(zhì)量不穩(wěn)定 在特殊情況下 如急轉(zhuǎn)彎 下雨天等等 損壞的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口軸承 所以說 建議選用進(jìn)口軸承 價格可能貴了幾十塊 但是可以少修 因為多修既浪費時間又浪費工時 同時因為經(jīng)常拆裝 軸的磨損也會影響壽命。
用手心沾滿黃油,往軸承里壓,這也是看軸承的大小.
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