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玉柴呼吸器問答
那就沒得救了 傳感器(英文名稱:transducer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 傳感器的特點包括:微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
探討一下發(fā)動機?我只是發(fā)表自己的意見和想法并不專業(yè)?飛機更是不懂 渦輪增壓?建議選擇盡量體積小的?就可以達(dá)到預(yù)定壓力?因為你的發(fā)動機使用的時候排氣量一定很大? 現(xiàn)在的渦輪增壓器?設(shè)計上都是盡量用最小的排氣量來達(dá)到預(yù)定的進(jìn)氣壓力(0.2-0.3mpa)如果發(fā)動機排氣量過高?有限壓旁通閥(就是接在進(jìn)氣管的那個裝置)限制增壓器的壓力過高?引發(fā)機械故障 增壓后理論增加最高30%的功率?汽缸壓力是原來的2-3倍?不知道機器能否受得了 不知道你是怎么提高2v77的轉(zhuǎn)速的?你能改節(jié)氣門?氣門?燃燒室容積嗎？更別說縮短連桿長度了?認(rèn)為你做不到?增壓后轉(zhuǎn)速不變?扭力增加了 不是打消你的積極性啊?發(fā)動機想讓他轉(zhuǎn)速快從設(shè)計上不是什么難點?最主要的就是機件能否受得了?f1的氣門彈簧都是氣體的?。。。。
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