10月16日，在成都龍泉驛經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的空地上，東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)兼PSA監(jiān)事會(huì)副主席徐平和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)PSA）總裁唐維實(shí)共同鏟起了神龍第四工廠的奠基新土，雙方攜手朝利潤(rùn)更大的高端SUV車(chē)型邁進(jìn)。
神龍公司第四工廠計(jì)劃總投資123億元，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為36萬(wàn)輛/年，2016年底投產(chǎn)。該廠投產(chǎn)的車(chē)型將以高端SUV、MPV為主，并規(guī)劃新能源產(chǎn)品。
通過(guò)神龍成都工廠，PSA能夠通過(guò)目前中國(guó)市場(chǎng)大熱的SUV車(chē)型突破其在高端上的困局，帶動(dòng)雪鐵龍和標(biāo)致品牌向上提升，擺脫多年來(lái)相較于德美日系品牌的弱勢(shì)局面。
同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)新建合資工廠必須具備自主品牌和新能源的不成文審批規(guī)定，加上東風(fēng)集團(tuán)成為PSA并列第一大股東，PSA亦同意神龍成都工廠為東風(fēng)風(fēng)神生產(chǎn)少量車(chē)型，東風(fēng)風(fēng)神今后將借助神龍先進(jìn)的技術(shù)和成熟的生產(chǎn)線(xiàn)，低成本生產(chǎn)高端SUV車(chē)型?！案鶕?jù)現(xiàn)在神龍公司現(xiàn)在的發(fā)展速度，2015年完成5A計(jì)劃沒(méi)有什么障礙，2016-2020年中期事業(yè)計(jì)劃也會(huì)屆時(shí)發(fā)布，包括第5工廠的規(guī)劃，第5工廠放在東南亞也是有可能的?！鄙颀埞究偨?jīng)理邱現(xiàn)東表示。
高端企劃：一平臺(tái)5車(chē)
在神龍內(nèi)部第四工廠初期24萬(wàn)輛、最大36萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)劃中，東風(fēng)雪鐵龍品牌2個(gè)車(chē)型共12萬(wàn)輛，東風(fēng)標(biāo)致2個(gè)車(chē)型11萬(wàn)輛，剩余1萬(wàn)輛為東風(fēng)自主品牌風(fēng)神。根據(jù)此前公布的官方信息，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍各有一款SUV和MPV，而東風(fēng)的SUV即為風(fēng)神AX8或AX9，目前東風(fēng)風(fēng)神已自己生產(chǎn)首款搭載PSA動(dòng)力總成的產(chǎn)品AX7。
根據(jù)今年3月28日東風(fēng)公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，雙方?jīng)Q定將神龍公司2020年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模提升至150萬(wàn)輛。
去年初開(kāi)始，神龍公司將第四工廠納入規(guī)劃日程。經(jīng)過(guò)1年多的調(diào)研、論證，神龍公司第四工廠最終選址成都市龍泉驛區(qū)。目前成都龍泉驛經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)擁有一汽-大眾、吉利、沃爾沃、川汽野馬等多家車(chē)企。
基于強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年7月份神龍公司已將全年目標(biāo)調(diào)高為“70萬(wàn)輛”。2015年神龍公司將向其中期事業(yè)“5A”計(jì)劃和“三年倍增”（銷(xiāo)量在2012年的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番）目標(biāo)既定的“80萬(wàn)輛以上”邁進(jìn)，產(chǎn)能提升，迫在眉睫。
而在自主領(lǐng)域起步較晚的東風(fēng)迫切需要在高端車(chē)上突破，特別是在高端SUV領(lǐng)域。李春榮曾經(jīng)向記者表示，風(fēng)神多年表現(xiàn)不佳的一個(gè)重要原因就是沒(méi)能拿出SUV車(chē)型，長(zhǎng)城依靠SUV成為最賺錢(qián)的車(chē)企，晚于風(fēng)神一年投產(chǎn)的廣汽傳祺亦在去年依靠B級(jí)SUV實(shí)現(xiàn)贏利超過(guò)1億元。
這一切都讓東風(fēng)決策層急在眼中，在新的國(guó)資委考評(píng)中，不再只是將企業(yè)盈利作為考核標(biāo)準(zhǔn)，自主品牌的經(jīng)營(yíng)情況亦成為重要參考標(biāo)準(zhǔn)。于是，在神龍高端SUV生產(chǎn)基地共線(xiàn)生產(chǎn)東風(fēng)風(fēng)神SUV是風(fēng)神的低成本捷徑。值得一提的是，分管神龍公司的東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理劉衛(wèi)東此前曾一度兼任東風(fēng)風(fēng)神總經(jīng)理。
李春榮在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)曾透露，神龍第四工廠生產(chǎn)的風(fēng)神SUV為AX8或AX9（名字二選一），神龍將按照生產(chǎn)成本乘以一定利潤(rùn)系數(shù)賣(mài)給東風(fēng)風(fēng)神，由東風(fēng)風(fēng)神渠道進(jìn)行銷(xiāo)售和售后服務(wù)。
PSA的亞洲策：捆綁東風(fēng)
毫無(wú)疑問(wèn)，法系車(chē)代表PSA以及雷諾都已經(jīng)被綁在東風(fēng)的戰(zhàn)車(chē)上，而取得更高速增長(zhǎng)離不開(kāi)東風(fēng)的全力支持。而東風(fēng)8億美元入股PSA，則讓雙方合資公司神龍汽車(chē)迎來(lái)全新局面。
過(guò)去兩年，在E動(dòng)戰(zhàn)略、5A計(jì)劃、三年倍增計(jì)劃下，神龍旗下兩大品牌東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍高速增長(zhǎng)，2012年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)44萬(wàn)輛，2013年突破55萬(wàn)輛。
目前，神龍公司現(xiàn)有的武漢三大整車(chē)生產(chǎn)工廠，建成的總產(chǎn)能為60萬(wàn)輛。今年神龍公司的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)為“65萬(wàn)輛以上”，三大工廠均是兩班滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，產(chǎn)能瓶頸凸顯。
邱現(xiàn)東在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩個(gè)品牌都缺乏高端SUV，只有緊湊級(jí)產(chǎn)品，而高端SUV亦是東風(fēng)風(fēng)神缺乏的，因此在成都基地形成一個(gè)平臺(tái)三個(gè)品牌車(chē)的局面。東風(fēng)風(fēng)神能夠“搭便車(chē)”共線(xiàn)生產(chǎn)風(fēng)神SUV，亦是劉衛(wèi)東積極爭(zhēng)取的結(jié)果。
據(jù)了解，此次神龍四廠導(dǎo)入的EMP2平臺(tái)是目前PSA最為先進(jìn)的模塊化平臺(tái)，神龍方面給出的資料顯示，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)EMP2平臺(tái)具有“產(chǎn)品延展性更好，動(dòng)力匹配更加豐富，技術(shù)裝備更加完善，零件通用性更高”等顯著優(yōu)勢(shì)。在EMP2平臺(tái)上，可以衍生出不同級(jí)別、尺寸、配置的乘用車(chē)乃至商用車(chē)產(chǎn)品；并將能很好地匹配神龍公司“E動(dòng)戰(zhàn)略”系列發(fā)動(dòng)機(jī)和系列新型變速箱，以及未來(lái)的新能源技術(shù)；同時(shí)，能完美適配目前和未來(lái)的先進(jìn)技術(shù)裝備。
據(jù)神龍公司方面人士透露，神龍公司即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)分離，單獨(dú)成立的銷(xiāo)售公司，以實(shí)現(xiàn)東風(fēng)集團(tuán)上市公司合并報(bào)表的需求。接下來(lái)，東風(fēng)和PSA將在亞洲攜手?jǐn)U張，特別是中國(guó)和東南亞市場(chǎng)，甚至考慮在東南亞建設(shè)神龍第五工廠。
