日前,英國(guó)里卡多公司發(fā)表了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告 "2004Ricardo diesel report"。報(bào)告預(yù)測(cè):不久的將來(lái),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的 輸出性能有望提高到80~100KW/ L,配備于運(yùn)動(dòng)車(chē)的比例有所提高、同時(shí)柴油車(chē)在美國(guó)的市場(chǎng)份額將不斷增長(zhǎng),達(dá)到與歐洲相當(dāng)?shù)乃健?
在歐四尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)即將施行之際,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也飛速發(fā)展 , 現(xiàn)在升功率最高60KW/L的輸出性能在未來(lái)幾年內(nèi)有望達(dá)到80~100KW/L 。通過(guò)提高輸出性能,有望增加在運(yùn)動(dòng)車(chē)上使用的比例。
美國(guó)市場(chǎng)2004年有很多配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型登場(chǎng), 但根據(jù)加利福尼亞州的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) "LEV II", 截止到低硫燃料開(kāi)始采用的2006年,柴油車(chē)的銷(xiāo)量不會(huì)有什么變化。預(yù)計(jì)2006年以后，柴油車(chē)型將增加,尤其是輕型卡車(chē),到2010年底個(gè)別地區(qū)普及率有望達(dá)到 6% 。
與美國(guó)相比,西歐各國(guó)對(duì)柴油車(chē)的需求均創(chuàng)新高、市場(chǎng)份額急劇擴(kuò)大。各主要汽車(chē)廣商柴油車(chē)銷(xiāo)售比例均接近于汽油車(chē),特別是法國(guó)標(biāo)致一雪鐵龍集團(tuán)、雷諾、德國(guó)大眾和戴姆勒一克萊斯勒(奔馳公司), 在西歐市場(chǎng)上的柴油車(chē)銷(xiāo)量甚至超過(guò)了汽油車(chē)。
2003年的新車(chē)銷(xiāo)量雖然減少了13%, 但由于消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的熱情日益增加,使柴油車(chē)的銷(xiāo)量增加到630萬(wàn)臺(tái)(比上年增長(zhǎng)65%)。幾乎是1998年的2倍,占新車(chē)銷(xiāo)量的44%。法國(guó)是西歐最大的柴油車(chē)市場(chǎng),一方面,汽油車(chē)的銷(xiāo)量低迷,另一方面,柴油車(chē)銷(xiāo)量與上年相比屢創(chuàng)新高。目前柴油車(chē)的需求量已達(dá)汽油車(chē)的2倍。
