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國(guó)產(chǎn)奔馳鐵定10月出車(chē) 首批新車(chē)少量投放市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策會(huì)對(duì)奔馳開(kāi)“綠燈”?本報(bào)記者 張斌 攝   近日,國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合向組裝汽車(chē)亮出了“紅燈”:《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》進(jìn)入了最后的意見(jiàn)征集和修訂階段,有望在今年下半年正式出臺(tái)。大家不禁要為有望在今年10月以SKD(半散裝件)方式生產(chǎn)的首批國(guó)產(chǎn)奔馳捏把冷汗。記者昨日從北汽控股和北京吉普得到證實(shí),北京奔馳沒(méi)有受到新政策的影響,10月出車(chē)的計(jì)劃不變。   秘密打造奔馳   也許是受到了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)的影響,北汽在投產(chǎn)奔馳一事上一直言辭謹(jǐn)慎,許多動(dòng)作都是秘而不宣。對(duì)于10月出車(chē)和SKD方式生產(chǎn)的消息,戴克中國(guó)投資有限公司公務(wù)事務(wù)部李小姐稱(chēng):沒(méi)有官方說(shuō)法?!八械捻?xiàng)目都在按計(jì)劃非常順利的向前進(jìn)展”。   記者上周前往北京吉普的新廠區(qū)所在地--北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)探營(yíng),在開(kāi)發(fā)區(qū)兜了幾個(gè)圈子都沒(méi)有找到掛著北京吉普標(biāo)志的廠區(qū)或者工地?!澳銈?nèi)ヱR駒橋那邊找,方向正確,但一定找不著的?!北本┘展P(guān)科阮科長(zhǎng)的答復(fù)更加渲染了“奔馳工廠”的神秘色彩。不過(guò),阮科長(zhǎng)向記者證實(shí)了日前風(fēng)傳的北京產(chǎn)首批SKD奔馳今年10月出車(chē)的消息。據(jù)他介紹,SKD新車(chē)正在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)放區(qū)的神秘工廠里生產(chǎn)。北汽總經(jīng)理助理張力也向記者證實(shí),國(guó)產(chǎn)奔馳10月出車(chē)的計(jì)劃應(yīng)該不會(huì)有變化。   其實(shí),早在今年年初,北京吉普總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官艾勒卡拉就曾經(jīng)為北京奔馳定下了時(shí)間表:在今年年底之前生產(chǎn)SKD奔馳轎車(chē),明年將正式以CKD(全散裝件)的方式生產(chǎn)奔馳轎車(chē)。同時(shí)有北汽控股內(nèi)部人士透露,8月30日,北京市市長(zhǎng)王岐山出席雅典奧運(yùn)會(huì)閉幕式之后,順帶訪問(wèn)了德國(guó)的戴姆勒-克萊斯勒公司,對(duì)北京奔馳項(xiàng)目的進(jìn)展起到了一定的推動(dòng)作用。   目前北汽已做好一切準(zhǔn)備工作,預(yù)計(jì)今年年內(nèi)將生產(chǎn)1900輛新車(chē)。   新車(chē)少量上市   國(guó)產(chǎn)奔馳10月出車(chē)已經(jīng)沒(méi)有多少懸念了,但要想在今年年內(nèi)買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)奔馳幾率很小。據(jù)北京吉普阮科長(zhǎng)介紹,首批的SKD新車(chē)主要是為了前期經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)和維修培訓(xùn),只有少量新車(chē)會(huì)投入到市場(chǎng)中銷(xiāo)售,以征求消費(fèi)者的市場(chǎng)反饋意見(jiàn)。據(jù)奔馳項(xiàng)目知情人士透露,奔馳項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)區(qū)的新廠房最快也要等到明年才能建成,預(yù)計(jì)明年年中開(kāi)始正式批量投產(chǎn)。但北汽已經(jīng)做好了SKD的準(zhǔn)備,涂裝廠正在建設(shè),中方培訓(xùn)人員已經(jīng)派出,而且負(fù)責(zé)SKD的中外人員已經(jīng)合署辦公了。在批量生產(chǎn)前,先生產(chǎn)出SKD1900輛車(chē),一方面是為了國(guó)慶獻(xiàn)禮,另一方面是為了經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn),更重要的原因還是看看市場(chǎng)反應(yīng)。   國(guó)產(chǎn)奔馳在中國(guó)市場(chǎng)是否能夠熱銷(xiāo),這是戴克方面一直以來(lái)最關(guān)心的問(wèn)題。奔馳中國(guó)區(qū)總裁韓力達(dá)曾表示,對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳來(lái)說(shuō),關(guān)鍵問(wèn)題不是生產(chǎn),而是銷(xiāo)售。新廠區(qū)建成后,將具備25000輛車(chē)的產(chǎn)能,但究竟生產(chǎn)多少,還要根據(jù)市場(chǎng)需求而定。   不懼政策門(mén)檻   三部委即將發(fā)布實(shí)施的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》規(guī)定,對(duì)進(jìn)口散件裝車(chē)構(gòu)成汽車(chē)整車(chē)特征的按整車(chē)納稅。這一政策一旦實(shí)施,無(wú)論是今年10月的SKD,還是明年7月的CKD,奔馳屬于被限制的范疇。然而,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),北汽方面對(duì)此政策似乎并沒(méi)有多大壓力。   中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司總工程師趙巖認(rèn)為,一般新建設(shè)的汽車(chē)項(xiàng)目,國(guó)家會(huì)給予一定的支持。所以將要頒布的《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》并不會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳造成影響。因?yàn)樾缕?chē)項(xiàng)目上馬后,并不能很快形成配套體系,必須要有一個(gè)生產(chǎn)過(guò)渡,才能逐漸地實(shí)現(xiàn)零部件的國(guó)產(chǎn)化配套。

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