據(jù)新華社報道，中國汽車技術研究中心近日發(fā)布的一份題為《中國轎車價格走勢分析》的報告指出，當前我國轎車大多為私人購買，2003年全國私人購買轎車的比例超過70%，北京目前達到90%。
中國汽車技術研究中心認為，與公務用車相比，私人用車的消費者更加關心的是汽車的購買和使用成本。在一定程度上說，汽車價格成為私人購車的決定性因素。
報告說，2003年國產車價調整周期由8個月縮短為3個月，激烈的市場競爭迫使汽車廠家為贏得市場份額不得不以季度為單位進行價格調整。2004年上半年，轎車價格繼續(xù)下調，這一輪價格調整的突出特點是主流轎車企業(yè)，如上海大眾、一汽大眾、上海通用等全面參與價格競爭，直接導致轎車市場主要企業(yè)排名產生較大變化，并對轎車市場產生了深遠影響，促進了私人購車。
報告認為，未來3至5年，我國轎車的價格將呈不斷下降的趨勢，預計2006至2007年大部分轎車車型價格與國際接軌。目前較充分的市場競爭，已經使小型轎車的價格逼近成本底線，未來降價空間不大。
