綜合外電報(bào)道，雷諾與戴姆勒曾于2010年達(dá)成協(xié)議，共同研發(fā)下一代兩座Smart ForTwo，但據(jù)外媒日前透露，雷諾將退出這一合作計(jì)劃。
根據(jù)雷諾與戴姆勒最初結(jié)盟時(shí)達(dá)成的協(xié)議，未來的Smart車型將同雷諾Twingo共享同一個(gè)平臺(tái)、相似的發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，戴姆勒將通過法國(guó)漢巴赫(Hambach)工廠生產(chǎn)兩座版Smart，而雷諾則將在斯洛文尼亞東部的Novo Mesto工廠生產(chǎn)四座版車型，包括新款Smart ForFour。
盡管已經(jīng)有人在歐洲發(fā)現(xiàn)了正在進(jìn)行測(cè)試的兩座版與四座版Smart車型，但一份最新的報(bào)告顯示，雷諾已經(jīng)退出了同戴姆勒共同研發(fā)Smart ForTwo的計(jì)劃，但戴姆勒與雷諾日產(chǎn)目前均未對(duì)這一消息進(jìn)行證實(shí)。
英國(guó)雜志《CAR Magazine》透露，Smart現(xiàn)在不得不獨(dú)立研發(fā)ForTwo和ForFour車型，據(jù)悉，雷諾的退出與其對(duì)Twizy和ZOE電動(dòng)車進(jìn)行的大量投資有關(guān)，這兩款電動(dòng)車的庫存已經(jīng)被清空。
Smart ForTwo車型原定于今年發(fā)布，但受到雷諾退出的影響，該車型的發(fā)布時(shí)間將被推遲至2014年，此外，由于ForTwo車型將不能使用雷諾提供的1.5升dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型也將失去燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)。
