汽、柴油價(jià)降幅各為2.5%和3.2%
1個(gè)月內(nèi)的兩次統(tǒng)一降價(jià)，表明中國成品油價(jià)格，以實(shí)際行動(dòng)聯(lián)動(dòng)了海外原油價(jià)。
發(fā)改委決定，自1月15日零時(shí)起，將汽、柴油價(jià)每噸分別降低140元和160元，調(diào)整后為每噸5440元和4810元，降幅各為2.5%和3.2%。
去年12月19日，我國汽、柴油供應(yīng)價(jià)的最高降幅為17%。這意味著，1個(gè)月內(nèi)兩次下調(diào)油價(jià)，總計(jì)降幅約20%。
“保密工作顯然做得很好。”一位中石化下屬省級(jí)銷售企業(yè)的高層昨日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示。
兩大石油公司內(nèi)部直到昨天下午4點(diǎn)左右才接到通知，并等待調(diào)價(jià)細(xì)節(jié)。而發(fā)改委公布信息的時(shí)間約為5點(diǎn)左右。
與國際油價(jià)聯(lián)動(dòng)
發(fā)改委解釋這次調(diào)價(jià)時(shí)稱，對(duì)比國際原油價(jià)格，按照完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，我國的成品油價(jià)格存在下調(diào)空間。
國務(wù)院此前的文件這樣描述新的成品油價(jià)格形成機(jī)制：國內(nèi)成品油出廠價(jià)格以國際市場原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤確定。當(dāng)國際市場原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過一定水平時(shí)，相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格。
本次調(diào)價(jià)是自2005年7月23日以來發(fā)改委調(diào)價(jià)幅度最小的一次。這是因?yàn)椋匀ツ?2月19日至今，國際油價(jià)僅有小幅下降，因此該輪價(jià)格的降幅很小。這也表明，我國成品油價(jià)格已與海外原油市場完全實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)。
國家發(fā)改委價(jià)格司副司長許昆林昨日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，此次成品油降價(jià)，是國家針對(duì)一段時(shí)間內(nèi)國際市場原油價(jià)格的變化作出的調(diào)整，是一次正常的價(jià)格調(diào)整。
“今后，國內(nèi)成品油價(jià)格將根據(jù)國際市場原油價(jià)格的變化，當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)國際油價(jià)超過一定幅度時(shí)，國家將對(duì)成品油價(jià)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整?！痹S昆林說。
卓創(chuàng)資訊專家劉鋒亦表示：“今后一段時(shí)期國內(nèi)成品油是上調(diào)還是下降，將主要取決于國際原油價(jià)格的走向。伴隨著國際油價(jià)的波動(dòng)，后期調(diào)價(jià)將會(huì)是一種常態(tài)?！眹鹱C券[26.30 10.00%]劉波判斷，在半個(gè)月內(nèi)頻繁調(diào)整的可能性不大。
不過，許昆林表示，具體的成品油定價(jià)機(jī)制，與哪幾種國際油品進(jìn)行對(duì)標(biāo)，超過哪個(gè)“幅度”就要作出調(diào)整等，由于事關(guān)“國家機(jī)密”，不宜公布，否則可能會(huì)引發(fā)市場投機(jī)行為。
“世界上也沒有哪個(gè)國家對(duì)外公布自己國內(nèi)成品油的具體定價(jià)機(jī)制?！痹S昆林說。
仍有降價(jià)空間
不過，即便如此，我國的成品油價(jià)格依然還有下調(diào)的空間。
昨日，美國期交所WTI和布倫特的油價(jià)分別是每桶37.78美元和44.83美元，比2008年最高峰時(shí)下滑達(dá)75%左右。
劉波表示，即使算上消費(fèi)稅，新加坡到岸的進(jìn)口汽、柴油價(jià)格也比國內(nèi)每噸要低1500到2000元。
中石油下屬銷售企業(yè)的一位高層人士對(duì)記者表示：“在去年12月19日后，各地油業(yè)都在降油價(jià)，也可看出國內(nèi)加油站確有降價(jià)余地。當(dāng)然，企業(yè)降價(jià)的目的，最重要的是清理庫存?！?nbsp;
根據(jù)該高層人士的測算，本次降價(jià)后，相比當(dāng)前國內(nèi)成品油價(jià)，有0.1到0.2元/升的下調(diào)幅度。
