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玉柴晏平:創(chuàng)新引領(lǐng) 內(nèi)練外筑 蓄力發(fā)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-03-20
  ——訪全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平

  經(jīng)歷了2008年的料峭金融寒冬,很多企業(yè)仍然呈低迷狀態(tài);而對(duì)于地處祖國(guó)西南邊陲的玉柴來(lái)說(shuō),卻提前迎來(lái)了“春天”。 
  
  2009年,受全球金融海嘯影響的經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖然仍未見(jiàn)底,但作為中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè),廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)一月底就開(kāi)始走出低谷,從二月份起就出現(xiàn)旺銷(xiāo)局面,市場(chǎng)訂單迅速攀升:1月份,玉柴接到訂單2萬(wàn)多臺(tái),2月份則達(dá)到5萬(wàn)臺(tái),創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最,環(huán)比增長(zhǎng)翻一番,同比增長(zhǎng)超20%。 
  
  截至目前,玉柴3月份的訂單也已高達(dá)6萬(wàn)臺(tái),在全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)尚未走出低谷的情況下,又一次上演了逆市上揚(yáng)的“玉柴現(xiàn)象”。目前,玉柴1月銷(xiāo)售量為15275臺(tái),2月則高達(dá)44754臺(tái)。 
  
  和很多企業(yè)一樣,2008年末,玉柴集團(tuán)毫不例外地遭遇“國(guó)際金融危機(jī)”和“市場(chǎng)危機(jī)”的雙重挑戰(zhàn),伴隨著國(guó)內(nèi)14家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要企業(yè)在2008年四季度銷(xiāo)售大幅走跌,玉柴也遭遇寒冬。然而春節(jié)前夕,玉柴的訂單已開(kāi)始不斷增長(zhǎng),春節(jié)剛過(guò),工人就開(kāi)足馬力在流水線上忙碌,生產(chǎn)節(jié)奏空前緊張。 
  
  面對(duì)全球金融危機(jī)和市場(chǎng)危機(jī)的雙重挑戰(zhàn),玉柴是如何轉(zhuǎn)“?!睘椤皺C(jī)”的?  
  
  “何為‘危’?何為‘機(jī)’?顧名思義,‘?!次kU(xiǎn),‘機(jī)’即機(jī)會(huì)。如果我們學(xué)一點(diǎn)辯證法,懂一點(diǎn)哲學(xué)思辨,就知道危險(xiǎn)之中總是包含著機(jī)會(huì),‘危’與‘機(jī)’始終相伴而生,甚至可能相互轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)危為機(jī)的關(guān)鍵是樹(shù)立信心,從容應(yīng)對(duì)。因此在世界金融危機(jī)的沖擊影響下,我們必須堅(jiān)定信心,積極尋找發(fā)展機(jī)遇?!苯裉?,面對(duì)記者的提問(wèn),全國(guó)人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平的回答充滿了思辨的味道。 
  
  晏平說(shuō),面對(duì)全球金融危機(jī)和市場(chǎng)危機(jī)疊加的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,玉柴集團(tuán)提出了“內(nèi)練外筑,蓄力發(fā)展”八字發(fā)展方針,即苦練內(nèi)功提升實(shí)力,構(gòu)筑市場(chǎng)培育增長(zhǎng)點(diǎn),聚集合力蓄勢(shì)待發(fā),從而提前迎來(lái)了發(fā)展的“暖春”。 
  
  晏平表示,寒流并未消退,面對(duì)全球金融海嘯帶來(lái)的巨大風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn),玉柴將積極應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī),建立集團(tuán)戰(zhàn)略管理體系,繼續(xù)深化集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,拓展外部融資渠道,主動(dòng)搶占市場(chǎng)先機(jī),加快推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造,創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品,培育創(chuàng)新文化,引進(jìn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才,提高自主創(chuàng)新能力,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,在這一輪的洗牌中重新煥發(fā)活力、展現(xiàn)魅力,成就打造“國(guó)際玉柴”的夢(mèng)想。 

  “這次金融海嘯,對(duì)行業(yè)會(huì)是一個(gè)洗牌,但對(duì)有準(zhǔn)備的企業(yè)來(lái)說(shuō),是一個(gè)新的發(fā)展良機(jī)?!?nbsp;
  
  晏平認(rèn)為,去年以來(lái),在國(guó)家各項(xiàng)拉動(dòng)內(nèi)需政策的輻射影響下,盡管?chē)?guó)際“金融危機(jī)”和“市場(chǎng)危機(jī)”疊加的經(jīng)營(yíng)環(huán)境十分嚴(yán)重,玉柴仍然迎來(lái)了眾多歷史性的發(fā)展機(jī)遇: 
  
  首先是國(guó)家加大固定資產(chǎn)投資建設(shè),2009年至2010年兩年規(guī)劃投資4萬(wàn)億元,房地產(chǎn)市場(chǎng)有望復(fù)蘇,交通基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)力度將進(jìn)一步加大,工程車(chē)和工程機(jī)械市場(chǎng)有望走出低谷。 
  
  其次是未來(lái)農(nóng)村政策及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng),農(nóng)機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛有望恢復(fù)較快增長(zhǎng),農(nóng)村建設(shè)對(duì)小型客車(chē)的需求增加。 
  
  三是災(zāi)后重建、南水北調(diào)、西氣東輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資,中、重型工程車(chē)有望恢復(fù)較快增長(zhǎng),工程機(jī)械有望增長(zhǎng)。 
  
  四是冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)葘I(yè)運(yùn)輸需求增加,公路專用運(yùn)輸車(chē)輛可望有較快發(fā)展。 
  
  五是經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻、市場(chǎng)下滑、經(jīng)營(yíng)困難,給行業(yè)洗牌提供了條件。 
  
  晏平解釋說(shuō):“汽車(chē)行業(yè)特別是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將進(jìn)入深度洗牌,以低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、綜合實(shí)力差的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能會(huì)面臨更加大的困難甚至?xí)驗(yàn)橘Y金問(wèn)題停產(chǎn)。而我們因?yàn)橛挟a(chǎn)品、市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì),加上地方黨委、政府的大力支持,完全能夠渡過(guò)難關(guān)。這是玉柴拓展市場(chǎng)覆蓋范圍、提高市場(chǎng)占有率的機(jī)會(huì)?!?nbsp;
  
  六是市場(chǎng)下滑,發(fā)展速度放慢,給玉柴提供了喘息的機(jī)會(huì),使玉柴有更多的精力和時(shí)間精細(xì)內(nèi)部管理,升級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量,開(kāi)發(fā)新品,建立和完善銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò),將公司的基礎(chǔ)筑得更加厚實(shí)牢固,為再次發(fā)展奠定基礎(chǔ),是玉柴為實(shí)現(xiàn)再次騰飛打基礎(chǔ)的良好機(jī)會(huì)。 

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