當(dāng)豐田的混合動力車型已在全球賣到了500萬輛時，中國的混合動力汽車仍在年銷萬輛左右徘徊。混合動力汽車的春天何時到來？在上周舉辦的“中國混合動力汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢研討會”上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，未來兩三年內(nèi)混合動力汽車發(fā)展會比較緩慢，但三四年之后，則會快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)的副秘書長葉盛基對混合動力的未來也相當(dāng)有信心，他樂觀地預(yù)測，到2020年，混合動力產(chǎn)品占到汽車產(chǎn)銷的20%左右。
綠色、環(huán)保、高效、安全始終是汽車工業(yè)發(fā)展的基本。為了解決汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平，中國提出了要大力發(fā)展節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)。我國現(xiàn)在原油的進口量據(jù)不完全統(tǒng)計已經(jīng)接近60%，這是非常危險的。基于這樣的問題，中國汽車工業(yè)的副秘書長葉盛基先生認為解決的途徑有兩個。一是提高汽車的效率，對汽車進行升級，降低油耗，包括先進的發(fā)動機，先進的傳動系統(tǒng)，以及其他各種節(jié)能。二是必須重視混合動力汽車的發(fā)展。目前，純電動汽車在使用成本，以及使用的便利性方面，還遠不如傳統(tǒng)能源汽車，傳統(tǒng)能源汽車在今后20年內(nèi)仍是基本車型，或者說是主流車型。
而徐長明也直截了當(dāng)?shù)刂赋隽税l(fā)展混合動力汽車的必要性。一是2020年之前我國的石油供需矛盾將十分突出，第二必須從現(xiàn)在起大力發(fā)展混合動力汽車。第三，政府、企業(yè)、社會、居民共同努力才能有效推動混合動力汽車的發(fā)展。
目前，我國每年的石油消費都在增加，但是石油產(chǎn)量則非常穩(wěn)定，大概2億噸左右。增長的部分就要靠進口完成。而隨著汽車保有量的提高，進口依存度會更加高。要解決汽車對石油的依賴有四個路徑。第一是新能源汽車和替代燃料汽車。但由于中國有13.4億人口，替代燃料的問題在中國很難解決，因為人太多了。糧食是用來給人吃的，給機器吃則完全不夠。而像巴西那樣的國家，這個問題就變得很簡單。850萬平方公里1.8億人，而且基本上沒有什么沙漠，所以用甘蔗就可以解決汽車用油的問題。第二是合理使用汽車和改善行駛環(huán)境。美國就專門開辟2人以上的行車道，而我國類似的政策需要多部門協(xié)調(diào)出臺才行。第三是車型小型化和輕量化。但是現(xiàn)在出現(xiàn)的情況恰恰相反?，F(xiàn)在有幾個趨勢，豪華車大增，SUV大增。豪華車占比已從4%迅速提高到現(xiàn)在的8%左右。SUV自2007年以來速度增長非?？?，占比也已經(jīng)上升到了21.5%。明年SUV的銷量有可能達到450萬輛。而且級別大型化，越大的車賣得越好。第四是傳統(tǒng)汽車通過技術(shù)手段而實現(xiàn)節(jié)能。首先是高效內(nèi)燃機技術(shù)，這能達到很好的節(jié)油目的，但是成本很高。再一個就是混合動力技術(shù)，可以通過浪費能源的回收和發(fā)動機高油耗工況下電系統(tǒng)的替代，有效的節(jié)約燃油，這是目前比較可行的?？梢哉f，大力發(fā)展混合動力汽車是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個經(jīng)濟社會可持續(xù)的必然選擇。
據(jù)了解，經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國的混合動力技術(shù)已取得長足的進步，據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年混合動力汽車產(chǎn)銷1萬2千多輛，2013年前三季度混合動力汽車產(chǎn)銷分別超過9千和1萬2千輛，比2012年同期增長60%。
