由中國中重卡領(lǐng)先企業(yè)東風商用車有限公司獨家冠名的東風隊于今天正式開始其橫跨大西洋遠洋實戰(zhàn)訓(xùn)練。這段航行是東風隊訓(xùn)練營中國船員在經(jīng)過六個月系統(tǒng)訓(xùn)練后的最后一次大考，也是他們加入東風隊訓(xùn)練營以來難度系數(shù)最高的一次航行。船員們在此次訓(xùn)練中的表現(xiàn)將在很大程度上決定他們是否能夠入選東風隊正式船員名單。
經(jīng)過幾個星期馬不停蹄的準備之后，東風隊船長夏爾·戈德赫里埃和東風隊訓(xùn)練營船員于當?shù)貢r間下午三點駕駛東風號離開美國紐波特市帆船港，橫跨大西洋遠洋實戰(zhàn)訓(xùn)練正式開始。出發(fā)之前的碼頭上彌漫著擔心與期待的緊張氣氛。尤其是對于中國籍船員陳錦浩、楊濟儒和孔晨誠來說，雖然在經(jīng)過短短五個月的訓(xùn)練后，他們具備了更為專業(yè)的素質(zhì)，累計航行超過3,500海里，但前方的一切都還是個未知數(shù)。不參加此次訓(xùn)練的鄭英杰和劉明稍后將在法國洛里昂與船隊會合。夏爾·戈德赫里埃計劃于6月26日正式宣布與他并肩征戰(zhàn)2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽的東風隊船員名單。
美國紐波特至法國洛里昂的橫跨大西洋航程是2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽的第七賽段，航行距離約2,800海里。本次訓(xùn)練預(yù)計八天完成。東風隊將在航行中以賽時狀態(tài)進行全方位模擬訓(xùn)練，并繼續(xù)對沃爾沃65型東風號賽船進行更加深入地了解，收集與分析相關(guān)數(shù)據(jù)。根據(jù)天氣預(yù)報顯示，東風隊起航后的第一個夜晚天氣較為穩(wěn)定，但在航行24小時后風速將達到40節(jié)。
盡管這不是東風隊訓(xùn)練營中國籍船員經(jīng)歷航行時間最長的一次訓(xùn)練，但橫跨大西洋無疑是所有遠航中難度最大的一次。當好奇的人們詢問他們是否因此感到擔心或不安時，大多數(shù)時候他們的反應(yīng)只是回頭看看隊友、聳聳肩膀，一言不發(fā)。臨行前的那一晚他們實在不愿意自己的決心和意志因為些許不安而動搖。當我們問到楊濟儒有沒有特別擔心的事情時，他說：“剛剛參加選拔的時候我就清楚地這一路下來會很難。我要逼自己一次又一次地挑戰(zhàn)極限、戰(zhàn)勝自己。我堅持了這么久、努力了這么久，已經(jīng)充分準備好迎接這次大考。目前唯一讓我有些擔心的是安全問題。若不是幾周前的海上安全求生課程，我還意識不到比賽本身有多危險。在三亞的時候我們大家都參加過人員落水營救訓(xùn)練。當時是白天，海面上風平浪靜，但是‘不慎落水’的船員在短短幾秒內(nèi)就消失在我們的視線范圍中。可以想象，如果是在夜晚或狂風大浪的情況下不慎落水，后果堪憂。當然，擔心歸擔心，我沒有絲毫畏懼?！?BR>
2014至2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽將于2014年10月在西班牙阿里坎特正式起航。為了成為東風隊正式船員代表中國參加比賽，東風隊訓(xùn)練營船員展現(xiàn)出了前所未有的信念和決心。
關(guān)于東風商用車
東風商用車有限公司誕生于1969年，繼承了東風事業(yè)的主體業(yè)務(wù)，是東風中重型商用車事業(yè)部，被譽為東風事業(yè)的發(fā)源地、東風品牌的創(chuàng)造者、東風文化的傳承者。東風商用車有限公司以中國湖北十堰為主要生產(chǎn)基地，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發(fā)動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關(guān)鍵總成，已發(fā)展成為中國目前規(guī)模最大、品種最全的商用車企業(yè)之一。東風商用車有限公司以“信賴、專業(yè)、科技”為品牌理念，以“中國的東風、世界的東風”為愿景，致力于成為中國市場品牌價值第一、運輸業(yè)公認的最佳業(yè)務(wù)伙伴，在全球市場成為價值第一的中重型商用車中國制造商。2013年1月，東風集團與沃爾沃集團簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，7月，公司更名為東風商用車有限公司，東風商用車開啟新的事業(yè)格局。
